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事情忙碌于2018年Velo-city的第三天,关注通道间和社会包容!

今天的简报尤其被塞的满满的,有14篇文章从昨天的会议在里约热内卢!请继续阅读,了解世界各地的城市变化试图变得更加cycling-friendly。上午全体intermobility包括布鲁塞尔的情况下,仍然是最车代步的城市之一,尽管正在努力改变这种心态。

几位发言人还解决了自行车的社会包容的力量,提供良好的基础设施是可用的。下午全体集中在倡导包容,巴西和莫桑比克的情况令人瞠目结舌的会谈。但是你会读到很多话题在这个通讯,科学家对骑车的会话和竹子自行车上的世界巡演!

周一见过去今年Velo-city会议的消息!


你的2018年Velo-city团队
通道间

一天从一个刺激开始讨论“通道间”。全体讨论了自行车的联运大都会区。它由Lars Stromgren主持,演说的麦德林的情况下,布鲁塞尔、里约热内卢和智利。
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倡导包容

Velo-city 2018结束的第三天刺激讨论“倡导包容”,并探索如何宣传,通过社会企业家,可以引发经济和社会包容,利用案例研究来自巴西和莫桑比克
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交通与发展政策研究所介绍了自行车共享计划指南2.0

在Velo-city交通与发展政策研究所发布了一个更新规划指南为自行车分享,其中最咨询文件共享系统的设计一辆自行车。
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自行车共享作为通道间的一个重要组成部分

这鼓舞人心的会话自行车分享探讨如何整合和补充公共交通,创造一个真实的联运城市,印度与演讲者来自巴西、哥伦比亚和分享他们的经验。
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停车政策

政策高级官员费边工业代表在讨论公园ECF政策,并呼吁政府当局摆脱最小停车需求和替代它们的最大停车场规范。,同时引入自行车停车。
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社会行动和自行车文化

自行车会话显示更有趣的研究科学家们在骑自行车,骑自行车的人的组织和关注的角色社会行动主义在塑造公共空间和政策在南美和自行车文化城市。
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骑自行车和大数据的争论

这次会议看到ECF发展总监凯文·梅恩加入世界领先专家disucss如何克服挑战,防止自行车的地方大数据。
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公共空间领域

连接什么巴西,黎巴嫩和比利时吗?每个国家都看到了使用自行车的包容从事件,公众参与,教育、街头艺术和基础设施。
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Bikenomics会话

自行车会议不会完全没有一个会话“bikeconomics”。从显示ECF Holger Haubold欧盟循环经济报告的结果,研究自行车的就业潜力,以及其他的研究专注于骑自行车的好处。其他演讲者提出了几个自行车经济体。
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自行车旅游

本次会议展示了来自世界各地的经历。安娜Gurnhill从CycleLife总部提出了研究全球循环旅游目的地。罗莎·费利克斯骑自行车骑到夏天的节日,达Okado研究自行车旅游对经济的影响里卡多·马丁斯竹制自行车旅游世界。
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骑自行车和步行在大都市地区

这是一个Pecha供养人会话挤满了案例研究在自行车和行走在世界各地的大城市。八个喇叭有6分钟每个给快节奏的演讲研究公民社会/宣传和政府相关举措在不同的城市。
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骑自行车购物

玛丽卡斯特鲁普骑自行车,拉开了“购物”会议,告诉哥本哈根如何平衡他们的街道空间的时候骑自行车的数量已经下降。若昂拉赛尔达然后提出了他对新投资的影响的研究成果在圣保罗的自行车基础设施。
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大都市区治理

这次会议主要集中在制造自行车与公共交通在南美洲的集成。更重要的是,更好的整合运输方式需在里约热内卢城市是实现气候目标。
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包容的基础设施

可以促进基础设施社会包容,产生了可访问性与平等。伯纳德Baranda,珀斯中方和Rafaella Basile cycling-friendly基础设施建在他们的城市和遇到的挑战。
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