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20/03/2019,布鲁塞尔

法国是欧洲最可持续的停车政策的国家

法国最好的小巷的停车规定地方促进可持续流动时在欧洲”,发现“让建筑适合可持续机动性”报告,公布的欧洲自行车联合会今天在布鲁塞尔。

法国不仅属于一个选择俱乐部设置最低要求的六个国家的自行车停车在国家层面上,但也是唯一的国家引入最大规范停车场在国家层面。最大准则防止建筑物开发者提供更多的汽车停车位比国家法律规定每个住宅单元。在法国这是1汽车停车位每个住宅单元,通常一个公寓,与常态被减少到0.5时,建筑是位于500米的公共交通站。至关重要的是这项法律只适用于他们得到发展与国家的钱。

的亚军国家排名是匈牙利,立陶宛,荷兰和斯洛文尼亚。

至于区域水平、柏林、汉堡和蒂罗尔被确定最可持续的停车规定。

报告看着总共56路外停车规定,自行车和汽车,在共有31个欧洲国家,其中28个国家法规和28个地区规定在奥地利,比利时和德国。

ECF报告是首次系统地收集、比较和排名欧洲规范停车。为了国家和地区排名,集群系统的四个类别(优秀的-好-足够不足)开发自行车和停车场

费边工业、ECF政策高级官员和这份报告的主要作者说:“我们需要一个讨论建筑如何变得更可持续。更可持续的流动性,节能和支付能力。摆脱最小停车场规范和安装最大极限是一个重要的工具提供在所有三个目标。”

安特卫普大学的德克教授Lauwers谁陷害的讨论在发射事件,提醒与会者说,在街道上的汽车停车是禁止在布鲁塞尔100年前。只有当部长们开始在政府建筑物的停车车在街道上的停车的实践开始的会议。“显然,停车规定导致更高的汽车保有量,和更高的汽车拥有量导致更高的使用。我们需要打破这种循环”。

这些报告将融入到建筑的能效指令,规定情况和可持续机动性。成员国需要转置指令到国家法律在2020年3月10日。

链接到执行概要

链接到报告

照片链接https://bit.ly/2TObqvy

完整引文报告:工业f·彼得斯,m .使建筑适合可持续机动性——比较规则小巷的自行车和汽车停车在欧洲。布鲁塞尔欧洲自行车联合会,2018年11月。

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