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20/07/2016,布鲁塞尔
等同于欧洲交通部门:雄心勃勃的目标,错过了机会
声明由欧洲自行车联合会为了应对欧盟委员会今天发表的策略低排放的流动性(附件在这里)
好消息:欧盟期待已久的低排放流动坚持的策略二氧化碳减排60%的目标交通部门在2050年(与1990年相比)。目标仍然是一个非常雄心勃勃的一个考虑到运输是唯一的经济部门,增加了温室气体的排放。
许多意味着委员会已经提出今天是值得赞赏的,尤其是关注电动车产业的为了减少94%的运输行业对石油的依赖。ECF也欢迎的进一步行动委员会的工作更严格的2020后二氧化碳标准对汽车和货车及其推动正确的价格信号:“欧盟,收费应该朝着基于距离道路收费系统驱动,根据实际公里,以更好地反映污染者付费和用户付费原则。”
ECF也高兴地看到,欧盟委员会承认城市和地方政府的重要性必须在这一战略的交付,和更特别的承认他们“鼓励吗模态转变为积极的旅行(骑自行车和步行),公共交通和/或共享流动计划,如自行车和汽车共享和公用,减少城市拥堵和污染。”
然而我们是失望的欧盟缺乏具体的措施帮助城市假设它们的关键作用。ECF提交这一战略的一部分,我们确定了成员国,欧洲议会和委员会的地区支持的自行车在欧盟政策的最高水平。
一个欧盟自行车策略应该概述欧盟层面行动帮助提供自行车在未来10年内翻一番,在此创造400000个就业岗位,减轻城市交通部门和削减二氧化碳排放。
ECF宣传总监
亚当Bodor说:“代表我们的社区,ECF将继续倡导的发展真正的欧盟的支持通过推出欧盟自行车2016年秋季竞选策略。”
结束
编辑笔记:
对欧洲自行车联合会:10bet十博体育彩票在40多个国家拥有超过80名成员,欧洲自行车联合会(ECF)统一骑自行车协会来自世界各地,给他们一个声音在国际水平。我们的目标是让更多的人骑自行车经常通过影响政策支持骑自行车。
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对欧盟战略低排放流动:ECF的意见书在欧盟低排放战略机动性
欧洲平台情况
ECF也是的一员欧洲平台情况已发表了自己的声明反映了更广泛的电动车产业的利益攸关者的意见。以及欢迎机会提供电动车产业的平台还说“这个平台是失望,减排策略专注于有限的方式在城市环境中包括通过使用轻型电动车摩托车和电动自行车等。”语句。
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