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14/02/2020,布鲁塞尔
骑自行车的人❤火车:我们呼吁欧洲提高多峰性
欧洲人喜欢火车和自行车。密集的铁路和自行车道网络提供最可持续的、灵活的、高效的旅行方式。铁路乘客权益的立法的审查是一个很好的机会来促进两者的结合。与# TrainsForCyclists运动,欧洲自行车者联盟及其成员呼吁欧洲机构提供至少8空间致力于自行车在所有新的和翻新的火车。
欧盟委员会(European Commission)的雄心使欧洲大陆第一个零碳排放到2050年,强调了在欧洲绿色交易。它还强调了多峰性的重要性,特别是对于更远的距离。的重塑欧盟铁路乘客的权利和义务规定有一个很好的机会向正确的方向迈出了重要一步通过改善铁路和自行车的解决方案是一种有效的替代碳汽车和飞机旅行。
“让乘客带来至少8自行车的所有新翻新列车在欧洲将超过承诺和抱负:这意味着采取行动。ECF和其成员长期以来支持结合铁路的好处和自行车的解决方案是一种有效的低碳替代汽车和飞机旅行。现在是时候提供具体的解决方案,使其发生”强调,埃德•兰卡斯特ECF的高级政策官员。
第六条——自行车 所有三个欧洲机构证实,乘客应享有的自行车上火车。我们支持欧洲议会的方法中,唯一一个提供一个路线图来实现这一权利: 乘客有权乘坐自行车上火车,包括高速、长距离、跨边界和本地服务。所有新的或翻新的客运列车(…)包含一个指定的空间运输组装自行车用最少的八个空间。 |
运输占欧盟温室气体排放的25%,其市场份额持续增长——碳排放增加连续过去5年。转变政策旨在提高工作水平的自行车已被证明和非常具有成本效益的减少二氧化碳排放。一个德国研究估计27.4%的排放的交通部门可以通过一个集成的保存和多通道的方法。
ECF强烈认为,自行车和火车是最有效的,灵活的和可持续相结合的运输方式inter-urban旅行。
“自行车和火车是19世纪最伟大的发明之一。两种运输方式彻底改变了个人旅行和开放世界数以百万计的欧洲公民。200年后,在气候紧急,他们的角色可能是比以往任何时候都更重要。最大化两种模式的好处,铁路应该促进联运旅行通过允许列车的乘客将自行车:两种模式相结合的总和大于他们的单独部分”Morten Kabell表示,欧洲自行车者联盟的联合首席执行官。
我们呼吁欧洲议会、欧盟委员会和欧盟委员会,以确保欧盟修订铁路乘客的权利规定允许乘客带自行车上火车,至少8自行车空间可用在所有新的或翻新的列车在欧洲。
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Gerd-Axel Ahrens教授Udo贝克尔教授等(德累斯顿技术大学),Potenziale des Radverkehrs毛皮窝Klimaschutz, 2013。学习联邦环境局委托,Bundesumweltamthttps://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/461/publikationen/k4451.pdf
编辑笔记:
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对欧洲自行车联合会:10bet十博体育彩票在40多个国家拥有超过80名成员,欧洲自行车联合会(ECF)统一骑自行车协会来自世界各地,给他们一个声音在国际水平。我们的目标是让更多的人骑自行车经常通过影响政策支持骑自行车。
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