立即发布
9/12/2020,布鲁塞尔
自行车协会对欧盟委员会的
可持续发展的和智能移动策略
“这是一个开始,但更多的野心
和具体的行动需要“
欧盟委员会今天发布了其可持续发展和智能移动策略。战略是欧洲绿色交易的一部分,旨在实现从运输减少90%的温室气体排放,为了让欧盟成为经济到2050年立下汗马功劳。
自行车国际协会ECF,CIE和CONEBI给予了积极谨慎的欢迎与自行车有关的语句,但也强调,很多工作需要确定如何构建更加雄心勃勃的改变为委员会的行动计划。
真正的亮点自行车反映协调协会的宣传工作在最近几个月,特别是与欧盟绿色合作协议执行副总裁领导Frans Timmermans。
- 目标在欧盟双骑自行车基础设施是最吸引眼球的最雄心勃勃的声明由欧盟关于骑行。
- 委员会的承诺,改善当前的欧洲城市流动的框架,包括政策和财政支持,反映城市流动的重要性,包括骑自行车和步行的安全基础设施,包括自行车共享服务和创新的马斯河概念;
- 战略城市流动计划应该包含显著加强零排放和零死亡的目标,而可持续的城市物流计划预计将加快零排放的应用解决方案,比如货物的自行车。
在一次新闻发布会上推出的欧盟战略副总裁Frans Timmermans说:“汽车会减少主导我们的街道上。与城市和地区将提供清洁的公共交通和额外5000公里的自行车道。一个教训我们可以从可怕的Covid危机,在城市大量的自行车道,公民可以继续前进”。
然而,后悔的关联策略还没有设置具体的里程碑骑车作为交通模式在未来的交通系统,也不包含具体的、明确的行动,增加循环吸收的行动计划。
“虽然我们很高兴,委员会同意有必要提供可持续机动性的替代品如骑自行车更广泛的公民和提到了一个新的自行车基础设施的目标,我们只能认为这是一个开始的有效政策和资金需要工程师专业,进一步转向更多的自行车是必不可少的在欧洲运输排放量降低90%。”
- - - - - -吉尔•沃伦欧洲自行车者联盟,联合首席执行官10bet十博体育彩票
“自行车企业应该积极的新战略,因为我们已经开始在欧盟委员会承认自行车在未来流动性的作用。承认自行车基础设施可以辅以支持数字服务、自行车共享和货物自行车也是受欢迎的。现在,重新开始工作,我们需要的地方骑自行车到欧盟的详细行动计划支持骑自行车在整个欧盟的发展。”
- - - - - -凯文·梅恩CIE首席执行官
“宣布的战略委员会的角色是一个积极的信号,因为它强调了自行车在城市和都市间的流动更可持续的:我们欢迎承认,但我们必须继续工作完全把高层机构陈述具体行动。我们在一个独特的历史时刻,我们希望欧盟将准备一个实实在在的变化。”
- - - - - -Manuel MarsilioCONEBI总经理
协会团结在他们的反馈,更多的自行车在欧洲是迄今为止最有效的措施来帮助实现这一目标,欧盟绿色快速通道协议,和战略需要提交这个基本模态交通转向更多的自行车与雄心勃勃的目标,有效的政策和大量资金。
因此,他们将分析的一些更广泛的新委员会在其战略和政策公告80点可持续移动行动计划,特别是旗舰标题“让城市和都市间的流动更可持续和健康。”,并计划建立气候中立的城市。新策略的详细分析和自行车在未来几天将提供机会。
更多的机会对自行车扮演更大的角色包括可持续机动性替代使更好的模态的选择;政策应对造成的外部成本交通二氧化碳排放和污染、道路交通事故、噪音、交通堵塞和生物多样性的丧失,影响我们的健康和幸福,承诺“污染者付费”的原则。
编辑笔记:
