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01/10/2020,布鲁塞尔
突破:在欧盟所有新的和翻新的火车提供专用空间四辆自行车
在欧盟历史上，铁路公司将被迫在所有新的和翻新的火车上为自行车提供专门的空间，这是第一次。这是今天结束的铁路乘客权利和义务条例重制谈判的结果。在过去的3年里，ECF强烈主张加强现有的法规，但没有包括任何可执行的规定，关于自行车。
尽管最终协议与我们的期望有些差距，但我们欢迎这一变化，认为这是朝着正确的方向迈出的一步，改进了火车和自行车结合的多模式系统方法。
“我们相信，这对欧洲自行车手和多用途自行车来说是向前迈出的一步。我们正在等待最终的文本，但我们知道，将有至少4个自行车车位在所有新的和翻新的火车。我们会继续与会员及其他持份者合作，进一步发展这两种可持续运输模式的结合。”
-吉尔·沃伦，ECF联席首席执行官
“这项要求铁路公司携带自行车的新规定对休闲骑行和自行车旅游非常重要。我们已经看到今年骑自行车度假和在家度假的人数创下了纪录，我们希望这些措施将鼓励更多的人在未来通过结合这些模式来发现欧洲。这也有可能在旅游业创造数千个新就业机会。”
-埃德·兰卡斯特，ECF高级政策官员
该规定将在修订后的条例通过后4年生效。ECF的研究表明，在欧洲主要城市之间最快的火车线路中，有53%的线路不允许骑自行车。由于铁路公司将把新的和翻新的轨道车辆引入市场，并配备专门的自行车车位，预计这一数字将随着时间的推移而下降。
根据该条例，铁路企业将鼓励建立和更新如何增加和改善自行车运输的计划，以及其他鼓励铁路和自行车联合使用的解决方案。这些计划还应确定每个列车服务上的自行车车位的足够数量。成员国和/或铁路公司可以选择超过欧盟法规要求的最低限度。德国的新ICE列车都有一个专门的空间，至少可以停放8辆自行车。要求铁路公司允许在每列新的和翻新的列车上至少安装8辆自行车，这一最初由欧洲议会和ECF提出，但被几个成员国否决。
ECF将发布一份详细的法规分析报告，一旦该报告以综合版本发布。
结束
编辑笔记:
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