历史性里程碑:54个国家通过了泛欧自行车推广总计划

FabianKüster. — 2021年5月17日星期一22:00:00 +0000

< div class = "字段field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden view-mode-teaser”> < div class = "字段条目" > < div class =”field-item甚至“财产=“内容:编码”> < p > < a href = " http://thepep.unece.org/sites/default/files/2021-04/2103412E.pdf " target = "平等" >泛欧循环促进总体规划采用< / > 18日2021年5月，在交通、健康和环境问题第5次高级别会议上。作为维也纳宣言的一部分，它是第一个正式通过的超国家文件，关于自行车政策超越欧盟。

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新的分析:自行车在COVID-19复苏计划中占有一席之地

艾琳娜集团 — 2021年5月16日星期日22:00:00 +0000

遵循欧盟成员国的众多宣传活动和公众磋商，在几个更新的国家复苏和恢复力计划（NRRPS）中，骑自行车的循环更加突出。

在苏格兰骑自行车:独一无二的一年

CIAN DELANEY — 星期四，4月29日2021年2月22日:00:00+0000

< div class = "字段field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden view-mode-teaser”> < div class = "字段条目" > < div class =”field-item甚至“财产=“内容:编码”> < p > 2020年3月至2021年3月,<强> 47%的自行车旅程< / >强记录在苏格兰与去年同期相比,根据>Cycling Scotland网站发布的数据显示。这一增长与该国首次实施2019冠状病毒病限制措施相一致，该限制措施于2020年3月23日首次实施。

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给每个孩子的自行车:新的数字小册子汲取了国际上的灵感

CIAN DELANEY — 周四，2021年4月29日09:39:44 +0000

< div class = "字段field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden view-mode-teaser”> < div class = "字段条目" > < div class =”field-item甚至“财产=“内容:编码”> < p >自行车让孩子参加社区、学校和家庭之间的旅行,探索他们的城市和保持活跃和健康。但是太多的孩子没有机会骑自行车，因此错过了这些机会，即使是在像荷兰这样的骑自行车领先的国家。

< p>< p>< span style =" font - family:微软雅黑;font - family:微软雅黑;font - family:微软雅黑

欧盟成员国忽视了大流行后恢复计划的循环

FabianKüster. — 星期二，2021年4月27日14:55:38 +0000

欧洲自行车手联盟(ECF)对成员国

Velo-city 2023和2024:对主办城市的公开呼吁

Anna-Karina Reibold — 星期二，2021年4月27日07:13:31 +0000

The European Cyclists’ Federation (ECF) has launched the bidding procedure to find the host cities of two editions of its flagship Velo-city conference: Velo-city 2023 and Velo-city 2024.

10bet十博体育彩票欧洲自行车联盟选举新主席

CIAN DELANEY — 星期一，26 4月2021年10:53:23 +0000

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货运自行车的崛起:重塑城市物流

Nolwen严重 — 星期一，4月19日13:36:42 +0000

货物自行车的多样性是真正令人惊讶的。shapes and forms< /span style="font-size:13px">。

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电动自行车取代污染车：法国介绍了创新的扰乱计划

霍尔格豪ubold. — 2021年4月16日星期五11:27:20 +0000

法国国民议会议员投票赞成引入一项新措施，将电动自行车和货运自行车纳入国家汽车报废计划。在经过“https://www.fub.fr/”target=“_blank”>Fédération Française des Usagers De La Bicyclette (FUB)”和其他参与者的游说后，大会通过了一项气候法案草案的修正案，该法案旨在到2030年将温室气体排放量在1990年的水平上减少40%。

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意大利新道路法律改革的力量

艾琳娜集团 — 星期四，2011年4月15日09:28:11 +0000

由于 Federazione Italiana Ambiente E Bicicletta <跨度样式=“字体大小：13px”>（FIAB），意大利成功地资本化了Covid-19流行的非凡情况，以增加其骑自行车cities.

如果您建立它，他们将来：新的研究显示Covid-19循环基础设施的影响

霍尔格豪ubold. — 2021年4月7日星期三10:53:27 +0000

在可持续移动中进行公共投资真的带来了行为改变？更多的基础设施可以导致循环水平增加吗？a 新研究表明这是如此：在Covid-19流行期间创建的新自行车车道在欧洲城市的周期交通增加11％和48％。

罗马尼亚自行车联盟为EuroVelo在罗马尼亚COVID-19恢复计划中获得超过1.2亿欧元

艾琳娜集团 — Fri，02 4月2021 14:36:55 +0000

3月，the < / span >

周期轨道成本是多少？

亚历山大Buczynski — 星期四，01 4月2021 14:18:27 +0000

>构建循环路线网络的成本是多少？”是一个常见问题们欧洲骑自行车者联邦（ECF）的问题。最近甚至更多的成员国工作要将他们的国家恢复和恢复力十博棋牌娱乐计划和欧盟资金的伙伴关系协议。

Klaus Bondam：“日常骑自行车不应该有一个政治色彩”

Anna-Karina Reibold — 2021年3月26日星期五14:56:42 +0000

一个骑自行车的国家?丹麦以其独特的骑行文化而闻名于世，并成为各国倡导骑行文化的榜样。在丹麦5公里以下的所有行程中，骑自行车占21%，丹麦人平均每天骑行1.6公里。但近年来，丹麦的自行车文化遇到了一些障碍。趋势显示，汽车拥有量显著增加，而骑自行车的人数却在下降，特别是在年轻人和儿童中。

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ECF的环保雇主联盟(CFE)开放申请

奇亚拉Innocenti — 2021年3月25日星期四09:39:27 +0000

< div class = "字段field-name-body field-type-text-with-summary field-label-hidden view-mode-teaser”> < div class = "字段条目" > < div class =”field-item甚至“财产=“内容:编码”> < h4 > <强> < a href = " //www.28gouwan.com/community/cycle-friendly-employers-consortium " > Cycle-Friendly雇主协会推出< / >呼吁新成员在国家一级实施善待自行车的雇主标准。< /强> < / h4 > < / div > < / div > < / div > <跨属性=“dc:名称”内容=“ECF Cycle-Friendly雇主(CFE)财团要求应用程序打开”类=“rdf-meta element-hidden " > < / span >

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