根据该行业创造的工作的首次综合研究，欧罗普的自行车行业现在雇用的人数超过采矿和采石，几乎是钢铁行业的两倍。

守护者，12-11-14

欧洲骑自行车的人，在‘为增长的环保，将出版三项新的经济研究：

概述使用欧盟资金进行骑自行车项目的机会10博体育

“我已经看到了凝聚力基金和结构性资金为骑自行车所做的，例如在我自己的国家。现在，我们有一些令人难以置信的骑自行车路线，我们的使用非常好。因此，我希望这种自行车文化也将成为我们文化的一部分。”

紫罗兰色鲍尔克（Violeta Bulc），运输专员

欧盟的新财务时期已经开始，随着合作伙伴协议和运营计划的开始，重点现在正在转向未来几年的资金机会。ECF对目前可用的所有文件进行了审查，以查看将有哪些机会为与自行车相关的项目提供资金。在12月的活动中，我们将向我们的发现以及对资助自行车项目和往年成功项目示例的任何人提供建议和建议。

自行车工作：欧洲自行车行业的工作和创造工作

自行车行业是一个大雇主，相当于欧洲约65万全职工作。随着自行车的模态份额的翻倍，骑自行车的就业潜力可以达到100万个全职工作。这一增长得到了每百万个营业额越来越多的就业机会（更多增长=更多的就业机会）的支持。投资自行车意味着更具包容性的欧洲，并将健康的当地经济置于欧盟发展的核心。“骑自行车的作品”研究支持了这些断言等等。

守护者，12-11-14

通勤：谁付款？欧洲通勤的财政制度概述

通勤代表欧洲交通的重要组成部分，财政体系长期以来一直在欧洲电动通勤的盛行中发挥了重要作用。汽车的财政制度存在缺陷，它们具有重要的后果，这阻碍了其他运输方式（包括骑自行车）的通勤发展，尽管这些事实具有许多次要利益。关于通勤财政制度的研究提供了对11个欧洲国家的案例研究，分析了通勤方面的财政状况，并提出有关政府如何使用财政制度来创建更好平衡流动性的特定国家 /地区的建议。

‘为增长循环是欧洲交通专员，MEP的参与以及欧盟机构，国家和地区代表的大量代表，是欧洲议会刚刚在欧洲议会刚刚发起的框架中的第一个事件。‘欧洲自节论坛。

该活动将于12月4日在斯洛伐克永久代表到欧盟，以国家和地区官员以及财政和经济专家为目标。

请找到有关活动的更多信息这里。