市议会波尔多表示强烈支持新自行车计划2017 - 2020。预测自行车相关支出的计划7000万€几乎一致通过。这些投资预计将会筹集到自行车市场份额从2009年的4%上升到2020年的15%。波尔多大都会(Bordeaux Metropolitan)负责替代交通的副总裁布丽吉特·特拉扎(Brigitte Terrazza)很高兴地宣布，它使波尔多成为法国人均投资最高的城市。相比之下，巴黎的循环计划预计5年(2015-2020年)为1.5亿欧元。

支出的最大一部分将用于自行车基础设施该项目计划耗资2600万欧元，以改善自行车道的质量和连续性，包括连接郊区和市中心以及郊区之间的自行车道，扩大反流自行车道。另外1850万欧元将用于扩展公共自行车共享系统，每年增加10个新的接驳站。预计到2020年，该市将拥有200个地铁站。

此外，100万欧元将用于自行车停车:将在公共交通枢纽建设经典的u型停车场、自行车箱和新的停车位。2个新的自行车租赁和信息中心该中心也将提供自行车课程，以取代现有的3个中心。在这里，货运自行车、电动自行车和折叠式自行车将对每位市民进行测试(最多1个月!)，而“普通自行车”最多可租用10个月。曼城也在计划这样做为购买自行车提供补贴-每年将给予9万欧元，用于支持低收入公民的购买，并鼓励企业购买货物、电动和折叠自行车。最后，每年将花费5万欧元用于各种旨在促进循环。

尽管波尔多的目标似乎非常雄心勃勃，但市议会相信，在接下来的几年里，波尔多将成为自行车运动的领先者之一。

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