经过4天以上的谈判，27个政府负责人击中了交易并同意欧盟预算总计1.82万亿欧元。该交易包括普通的7年预算，称为“多年来金融框架”（MFF）和7.5亿欧元恢复基金，称为“下一代欧盟”（NGEU）。ECF及其成员呼吁公平分配运输部门的投资，并继续推动更多的自行车项目。

纳税建立，以帮助会员国处理Covid-19大流行造成的经济危机。NGEU本身在几个基金中分开。到目前为止最大，最重要的是'恢复和恢复基金'（RRF）欧元6.72亿欧元。会员国将有一个关于如何花钱的人。除了30％的一般要求气候投资，支出主要应该触发经济复苏和创造工作。

骑自行车项目的新机会

但是，RFF的协议既不指定作为气候投资的重要内容，也没有在哪些经济部门应该投资。目前尚不清楚它将有多少运输。在任何情况下，传统汽车，货车和卡车的汽车扰乱计划必须避免。然而，如果要在全国范围内推出这样的计划，ECF会吸引公平原则和一个级别的游乐场，以实现更可持续的运输方式，因此这些应该扩展到（电动）自行车和其他形式的可持续运输。

回应Covid-19危机，ECF发布'ECF用于更健康和更​​安全的街道的建议。思想5.4亿欧元电子自行车接入基金以及95,000公里的Covid自行车车道发现了很多欧洲领导人的牵引力这将是明显的推动项目。

根据欧盟恢复基金，ECF建议：

国家电子自行车/电子货物自行车基金。瑞典和法国是最近的近期例子，这证明这些购买补贴计划可以大大增加E-骑自行车的摄取，并且在计划下购买的电子自行车的旅行很大程度上取代了汽车旅行。在Covid-19危机期间，意大利还介绍了支持方案，其他国家目前正在起草立法或正在考虑。这是一个独特的机会，可以在欧盟周围概括这些方案，并与电子汽车相比，为电子自行车创建一个级别的播放领域。

高品质，安全，有吸引力的循环基础设施包括循环高速公路;地方，区域，国家周期路线网络;桥梁，地下通道;和公共交通枢纽的自行车停车站。例如，英国将在未来4年内投资22亿欧元，以“数千英里的遏制保护的周道”来启动一个循环革命。ECF强烈鼓励欧盟27个成员国从这个例子中获取灵感。

骑自行车对于可持续的康复至关重要。这是响应经济复苏和创造创造的三重挑战的唯一运输方式;气候危机;和Covid-19大流行和社会疏散的必要性。为了让我们摆脱这场危机，下一代欧盟7500亿欧元基金带来了独特的机会。骑自行车有资格进行有意义的投资。ECF将继续推动欧盟电子自行车接入基金和Covid自行车通道。