8位自行车上的空间 - 最后一次改变的机会！

10月1日，欧洲议会、欧盟委员会和欧盟理事会将举行下一届——也可能是最后一次——三方会议，以审查《公约》欧洲法规对铁路乘客的权利和义务。骑自行车的关联和MEPs正在抓住这次最后一次机会再次呼叫，以便在欧洲所有新的和翻新列车中的8个装配自行车的专用空间。

“这是改变这种监管的最后机会，支持骑自行车的人，并确保铁路网络是未来的证据。在气候紧急情况和Covid-19恢复的背景下，骑自行车在城市移动性方面成为欧洲首选。我们不应该错过这个机会，将两个最可持续的运输方式结合起来”,

- 宣布吉尔沃伦，ECF的合作。

在2020年9月24日，星期四那ECF.那GRACQ,Fietsbond Belgium.，标志着将代表团送到布鲁塞尔 - 卢森堡火车站（欧洲议会旁边）的那一刻突出困难用自行车登上火车的困难。MEP Christophe Hansen（EPP）加入了行动向骑自行车者和他的同伴展示他的支持者参加Trilogue。

没有比自行车和火车结合对气候和欧洲旅游业更好的方式了。随着数以百万计的欧盟公民进行自行车假期，估计该行业为欧洲经济提供了52.4万个工作岗位。如果在欧洲的火车上骑自行车成为一种“新常态”，可能会更多。然而，在欧洲仍然有太多的火车连接，特别是最快最方便的连接，不允许装配自行车的车厢，正如突出的这张地图。今天仍然是目前53%的高速铁路不可能携带组装好的自行车在欧洲的大城市之间。

“在比利时，我们不能有系统地骑着自行车乘火车。即使它是可行的，也常常是不方便的”,

GRACQ的政策官员Luc Goffinet说。

我们呼吁欧洲议会，欧洲委员会和理事会，确保修订后的监管有权在船上列车上乘坐自行车，至少8个专用自行车空间可在欧洲所有新的和翻新列车上提供。要求应该在一年内申请经修订后的监管生效后。

“欧洲议会的立场非常雄心勃勃。我们希望新列车配备8个专用自行车车位。在气候变化问题上，满足市民的期望以及传递一个重要的信息是非常重要的。因此，我们将在机构间谈判期间保持坚定立场。我真心希望会员国采取负责任的行动那

- 欧洲议会运输与旅游委员会主席的Karima Delli结束。