作为欧洲的铁路所有火车和自行车用户的最终最后一分钟新闻都会从比利时出现。继副总理和移动乔治省吉尔行克省的提案之后，比利时部长委员会于12月10日星期五批准初票与铁路乘客的权利和义务有关。

根据该提案，比利时的所有新列车从2025年开始，最少八个指定的自行车运输空间。该法律草案加强了比利时国家铁路公司（NMBS / SNCB）2021火车自行车战略，其目标是提高列车上自行车的整体能力，提供更安全的自行车停车，确保清晰的标牌和更好的旅行者信息。

这一立法是由于统一了2014年比利时法律关于铁路乘客的权利和义务和2021年的义务规定欧洲议会和铁路乘客权利和义务理事会。第6.4条后期监管允许欧盟成员国装备所有包括新的或升级的滚动股的火车组合物，最少有四个自行车的地方。

欧洲骑自行车的联邦（ECF）全心全意地支持这一提议，并希望比利时立法机构所显示的这些更广泛的野心将成为其他成员国遵循的强项榜样。超越四个空间最小，并授权至少八个指定的火车上的自行车空间符合ECF的需求到连接两个最有效和可持续的移动性选项在欧盟。

骑自行车和铁路协同效应提供欧洲政策制定者的强大工具，减少其运输排放，实现碳中立的设想目标。不幸的是，这个工具已经过去了被忽略或未充分利用。对于不可思议的多模来停止仅仅是流行语，我们的火车需要以足够的自行车空间进行改造，骑行之间的过渡必须成为无缝的，火车站需要配备充足的自行车停放。

比利时最近的发展留下了健康的乐观情绪，即改变的变化是在视线上！

吉利吉特说，就此发言在他的网站上“今天，”今天没有标准，以鼓励自行车列车组合在滚动储备的设计中。从2025年开始，这将改变：SNCB订购的任何新的滚动库存都必须为自行车提供至少八个空间。我们不会限制自己只是对新材料，任何目前在服务的火车它经历了一个主要的重构，也必须设想四个空间。这是向前迈进的新一步，这进一步混凝了我们的联邦自行车行动计划，以鼓励每个人的比利时骑自行车。“

阅读我们关于欧洲铁路运营商的自行车友好的报告这里。阅读我们对火车上指定自行车空间的要求这里。