作者:玛雅沃森

3月26日，在新冠肺炎危机期间，英国交通部(DfT)发布了一份关键文件，“交通脱碳:迎接挑战”他宣布了大胆的计划。尽管该文件承诺支持积极的旅行，但英国自行车组织仍持怀疑态度。

该文件向制定英国交通脱碳计划迈出了第一步，该计划将于2020年秋季在计划于2020年11月在格拉斯哥举行的联合国气候变化大会COP26之前发布。最终的计划将详细说明人们、企业和政府需要在交通部门进行的改革到2050年将排放减少到“净零”。从改善空气质量，帮助创造新的就业机会，到减缓气候变化，该文件承诺为英国的更美好生活做出大胆的改变。从一开始，交通大臣、国会议员格兰特·沙普斯就呼吁创新:“挑战的规模要求我们在雄心的广度和规模上都要有一个飞跃。”

就骑自行车而言，这个计划当然是重要的。骑车和步行在DfT减少碳排放的六大战略重点之一中扮演着关键角色:“加速向主动和公共交通的模式转变”。实际上，文档甚至调用骑车和步行是“温室气体零排放运输的最终形式””。来自曼彻斯特的一个成功的自行车投资案例研究进一步强调了投资自行车的力量:在修建了三英里长的自行车道后，自行车的数量增长了176%(距离市中心0到2英里之间)。此外，考虑到自行车基础设施是市长所能委托的最便宜的，这个案例显示了对自行车的投资是多么有效。

作为这一更大的积极旅行战略的一部分，该文件披露了英国政府计划投资3.5亿英镑的自行车基础设施基金。

“我们将制定一个长期计划和预算，大幅增加骑车和步行的投资”，DfT的承诺。

但是，英国政府会坚持自己的挑战吗?

英国自行车，英国自行车倡导组织表达了他们的担忧。“沙普斯先生，我们将全心全意地 支持您的愿景，但我们不能让您无法实现它。”,罗杰·格芬写道。一个评论文章英国自行车协会的邓肯·多里莫尔赞同格芬斯的担忧。Dollimore写道:“到2025年，花费270亿英镑在英国战略道路上的最大投资”和修建4000英里的新道路，很难与政府关于我们需要减少交通排放的声明相一致。

Xavier Brice，首席执行官Sustrans这是一家英国慈善机构，致力于让人们更容易走路和骑自行车指出了他对这个雄心勃勃的计划的支持。不过，他也警告称:“我们需要努力工作才能实现这一目标。”

如果没有来自公众的压力，这些大胆的计划很容易无法达标。英国的自行车组织仍然充满希望，但他们敦促公民发出自己的声音。

你如何帮助?

如欲参与，分享你对脱碳运输的意见，请定期登记有关“脱碳运输计划”的最新进展，并电邮登记你对研讨会的兴趣TDP@dft.gov.uk也可以在Twitter上关注@transportgovuk。英国自行车协会还宣布，它也将准备一份简报文件，说明你在参加会议时可以提出的要点。英国 邮件循环活动团队 获取副本。

去车间。参与区域会议。参与任何公众反馈机会。如果你在交通行业工作，你使用交通工具，或者你是英国公民，现在是你告诉政府你的想法的时候了。