2021年是整个欧洲和全世界骑自行车的又一年。As the COVID-19 pandemic rolled on for its second year and the European cycling boom continued to flourish, world leaders and policymakers took heed of the advocacy of the European Cyclists’ Federation (ECF) on several occasions, resulting in some big results for cycling in Europe and beyond.

当我们结束假期时，ECF回顾了今年的一些关键倡导成功！

ECF在COP26致政府的公开信

十一月看到COP26在苏格兰的格拉斯哥举行。在阅读会议计划后，很明显，COP26指定的运输日的重点将集中在机动车电气化上，而没有提及积极行动在对抗气候危机的战斗中的重要性。

作为回应，ECF和主要合作伙伴开始建立全球亲身骑行民间社会组织的联盟，共同签署打开信封对于参加COP26的政府，呼吁他们致力于提高其国家的自行车水平，以减轻气候危机。该联盟达到了350个签署人的顶峰 - 包括ITDP，Peopleforbikes，UCI，UITP，世界自行车联盟和绿色和平方 - 这项运动证明了巨大的成功。

这封信不仅被高级媒体（例如金融时报，，，，英国广播公司，，，，福布斯，，，，天空新闻和还有很多，它帮助确保了在官方COP26中对积极旅行和公共交通的最后一刻认可运输声明在DG Move副局长Matthew Baldwin的最后推动下。虽然与实现我们的气候目标所需的呼声相去甚远，但这是国际外交的重要认可，可以在COP27上建立，也是确保确保骑自行车被认为是针对气候危机的强大工具的重要一步。

成功的ECF运动影响了主要的欧盟政策

12月，经过数年的竞选活动，ECF可以欢迎欧盟委员会的“高效和绿色流动性”包作为 ”有效地，委员会对迄今为止骑自行车的最大承诺。”该包裹，特别包括新的欧洲城市流动性框架（UMF）和修订建议跨欧洲运输网络（十-T），第一次开发骑自行车 - 步行，公共交通和共享出行服务 -优先在城市流动性中。

同一周，委员会发布了其修订建议建筑物指令的能源绩效（EPBD）有代表ECF又有重大倡导成功的规定：在欧盟的所有新建和翻新的建筑物中，自行车停车位将成为强制性的，也将提供停车场。

2021年还看到ECF和合作伙伴成功地将欧洲议会和理事会推向从强制性机动车保险中排除电子自行车，推翻了一项佣金建议，该提议将通过使其负担得起和易于访问范围来大大减慢电动自行车的吸收。另一个倡导成功使电子自行车纳入了该商品列表增值税率降低可以应用欧盟，这意味着会员国将很快能够在常规自行车和电动自行车的供应，租金和维修上降低增值税率。

随着欧盟骑自行车政策的这些重大发展，ECF及其成员和合作伙伴的多年竞选活动正在大大回报。为了跟踪许多骑自行车的新机会，ECF今年还推出了它的“骑自行车的钱”跟踪器，一种在线工具，允许用户（企业，公共实体和公民）浏览近300个税收和购买税款计划，用于整个欧洲骑自行车，从而使整个非洲大陆的自行车购买变得更加容易。

骑自行车世界的关键事件

2021年9月看到了速度，由于19号大流行，世界自行车峰会发生了为期一年。为期四天的会议在里斯本和在线举行，并聚集了成千上万的自行车倡导者，城市，决策者，研究人员和行业领导者，以满足，辩论和塑造全球骑自行车的未来。

Velo-City 2021 Lisboa被誉为重大成功，高级演讲者称赞该事件的内容和执行以及在至关重要时期加强全球自行车社区中所发挥的重要作用。众多著名演讲者之一是欧洲委员会执行副总裁弗朗斯·蒂默曼（Frans Timmermans），他的断言“自行车革命正在途中，而且它将变得更强大”是到一次非常令人难忘的会议第一天的完美结局。

阅读Velo-City 2021 Lisboa的亮点：周一，，，，周二，，，，周三，，，，周四

ECF的两年一次Eurovelo和自行车旅游会议十月在巴塞罗那举行。作为世界上最重要的自行车旅游活动，它召集了来自旅游业各地的专家，讨论，分享经验和建立伙伴关系，这将有助于实现骑自行车旅游的难以置信的潜力。尽管大流行的艰难情况，但今年的活动成为有史以来最大的欧洲赛车会议，这是全球对自行车旅游兴趣日益增长的兴趣。

作为6月欧盟绿色周的一部分，ECF主持了“庆祝自行车城：分享欧洲的最佳实践，”一项在线活动，有超过1300名参与者注册，以查看来自欧洲自行车城和欧盟机构的政客和官员，分享了如何塑造更友好的周期友好城市流动系统的最佳实践。高级演讲者包括丹尼尔·梅斯（Daniel Mes），蒂姆曼（Timmermans）的内阁成员，荷兰国家基础设施和水管理部门秘书Stientje van Veldhoven，都柏林勋爵市长Hazel Chu等。

骑自行车的人喜欢火车：欧洲铁路公司对自行车的友好程度如何？

所有人都在船上！每个人最喜欢的移动性组合 - 自行车和火车 - 在2021年回来了。“骑自行车的人喜欢火车透明7月，对69家欧洲长途火车公司和服务的自行车友好性进行了全面分析和排名。

该报告挑出了欧洲最佳和最糟糕的铁路，这是一个立即受到打击，引起了很多关注，特别是在社交媒体各地的流动专家，政客和公众中。

在报告的在线启动比利时副总理乔治·吉尔基内特（Georges Gilkinet）表示，自行车和训练旅行是一个胜利的组合，该活动“将骑自行车和铁路放回比利时和整个欧洲的流动性政策的中心。”欧洲议会的成员安娜·德帕内尔·格鲁森伯格（Anna Deparnay-Grunenberg）强调了这一事实，即自行车和火车是“对于可持续旅游业的完美匹配，对于未来的绿色流动性，自行车和火车是一个非常完美的匹配”。

骑自行车成为欧盟国家的Covid-19恢复计划的主流

欧盟历史悠久的7500亿欧元的恢复基金代表成员国的主要机会抓住骑自行车的巨大恢复潜力，以促进绿色的经济增长和就业。在整个2021年，ECF及其成员倡导国家政府优先考虑其优先级别的投资十博棋牌娱乐国家恢复和弹性计划。

为了支持这一倡导，ECF发表了几项分析，分析了随着时间的流逝，随着这些措施在每个国家的恢复计划中的作用，随着时间的推移而改变。尽管ECF在四月份的第一次分析显示，大多数国家计划几乎完全忽略了自行车的行驶，但动力开始在ECF及其成员的有针对性竞选活动的推动下，在骑自行车上的优先级和投资背后建立。到成员国将其恢复计划的最终版本提交给欧洲委员会时，骑自行车已成为大多数国家的主流运输优先事项！

骑自行车的新盟友和合作伙伴

2021年，ECF组成了几个新的联盟，伙伴关系和网络。2月，ECF推出了骑自行车的妇女网络 - 旨在帮助女性在自行车行业中获得更大的知名度，影响和领先的席位 - 以及欧洲自行车行业（CIE），Velokonzept，Mosycon和Conebi虚拟事件二月里。该网络在Velo-City 2021 Lisboa中有很强的代表，尤其是在全女议会的讨论中 - 这是Velo-City历史上的第一次 - 十位女发言人一起登上了舞台。

9月，ECF成为非营利合作伙伴地球1％，由6,000多家业务和个人成员组成，他们回馈支持环境非营利组织。这意味着ECF现在有资格从1％的地球成员那里获得捐款，将组织置于一个多样化的全球环境组织网络中，这些组织致力于解决世界问题。

12月，ECF与世界旅游组织（UNWTO）通过签署有关推进骑自行车旅游的理解备忘录（谅解备忘录）。ECF和UNWTO在2021年加强了他们的关系，在Velo-City和Eurovelo会议上有几位UNWTO高级人物讲话，并最终正式同意，以增强和促进他们在通过骑自行车进行积极，可持续和绿色旅行方面的合作。

新总统，新董事会，一个新的开始

4月，ECF宣布改变警卫，如Henk Swarttouw曾是elected President由我们的成员在年度股东大会（AGM）上。He succeeded Paris Deputy Mayor Christophe Najdovski, who had served as ECF President since 2018. A passionate cycling advocate and former Dutch career diplomat, Swarttouw began his tenure with much aplomb, vowing to lead the world’s most influential cycling advocacy organisation by working with our members and partners towards more and better cycling for all.

新的ECF董事会成员Francesco Baroncini，Sidsel Birk Hjuler，JuditTóth和Graham Watson爵士也参加了AGM，他们加入了LarsStrömgren和CamilleThomé。在今年晚些时候，ECF的成员选举Jan Vermeulen担任ECF司库。