3所示。最新调查显示:大多数的德国人愿意使用公共交通或自行车代替汽车

在德国也有好消息,当地的地方调查显示,大多数德国人(54%的人)会考虑使用自行车和公共交通,而不是汽车。
德国人需要让这个成为现实?更好的自行车基础设施租赁自行车,和安全的停车场。

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4所示。新研究、新计划:布鲁塞尔目标更高的自行车后增长20%和道路死亡人数减少

的事实上的欧洲资本方面显示出卓越的自2020年以来增加约20%的自行车。平行于这增加,一年之后的引入30 km / h的速度限制在市中心,一个50%减少交通事故也被提到。布鲁塞尔的这些肯定是非凡的成就,现在的目标是高并打算推出新计划创建一个更大的低流量区在市中心。

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5。自行车如何卢布尔雅那变成更宜居城市

卢布尔雅那的主办城市Velo-city 2022。在这篇文章中,ECF了仔细看看如何骑自行车的引入和实现斯洛文尼亚首都变成更加宜居城市和显示为骑自行车的人。卢布尔雅那已经移动了十年前当它决定优先考虑行人和骑自行车的人在机动车辆。

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6。欧洲自行车声明:六个欧洲国家呼吁欧盟自行车策略

在世界自行车日,六个欧洲国家(奥地利、丹麦、爱尔兰、卢森堡和荷兰)签署了一份欧洲自行车宣言基于ECF欧盟自行车策略从2017年开始,呼吁欧盟委员会制定一个“适当的行动计划在欧盟层面”优先考虑骑自行车。

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7所示。2022年世界自行车日:为我们的城市自行车是什么意思,地球和未来?

在世界自行车日,ECF强调如何以及为什么骑自行车可以塑造更好的未来。不仅会有显著改善我们城市的空气也是一种主要的交通和减少噪声污染。
更不用说有限公司₂排放也会显著降低。此外,引入自行车作为交通工具会让我们更独立的化石燃料。

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8。联合国:新决议敦促各国促进每天骑自行车

的联合国有利于自行车的发言决议可持续发展作为一个日常的交通工具,增加,世界各国应该骑自行车融入流动性,改善道路安全,投资安全的自行车基础设施,以确保可持续发展和减少交通排放。

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9。探索开放地图潜在的自行车基础设施数据库

详细分析,ECF检查如何开放地图可以帮助我们识别和了解世界各地的自行车基础设施。很有趣,不是吗?本文分析和比较类似的系统和项目能够映射和全球覆盖更大的领域。

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10。精益,绿色,赚钱机器:一个比较的自行车所有权的经济利益

你有没有停下来思考你将投资多少钱在一辆汽车每年?我们所做的。在比较分析我们发现每年投资大约€13000,而私人拥有一辆自行车可以便宜14倍相比,拥有一个共同的欧宝科莎。

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