上周，Velo-city系列和全球政策团队以及世界自行车联盟(WCA)的成员在巴西里约热内卢里约热内卢参加了年度BiciRio会议，并举行了2018 Velo-city研讨会。

这是6^TH.Bicirio版本，由Rio和Transporte Ativo市共同组织 - WCA成员。会议有超过80名参与者和一系列发言者，这是一项成功。奥塔拉多托·莫拉斯，里约市政府秘书长他做了一个关于里约热内卢的总体规划和最近在里约热内卢Branco大道上从汽车到自行车的空间重新分配的精彩演讲。Manfred Neun - ECF总裁- 给了Velo-City系列及其核心信息的演示文稿。

在这些干预之后，Clarisse Linke (ITDP)、Daniel Guth (Ciclocidade SP)、José Lobo (Transporte Ativo)和Victor Andrade (UFRJ)进行了一次有趣而生动的小组讨论在2018年即将到来的Velo-County展望巴西和中南美洲的需求-南美第一个维洛城．这是一个刺激的交流，一些指出需要超越看似基本的“人民城市”的言论，并推动更深的技术和政治问题。伦敦城市节目的“热门化”呼吁使其与南部和中美洲的当地和区域集团更相关。小组成员之间明确的共识是关于民间社会的作用，不止一个小组成员指出，指出公共利益与大多数人不一样 - 多数利用机动运输。那么我们如何激励某人改变他们的行为或改变他们的运输方式？

这下午会议由三个WCA董事会成员组成：D V Manohar，Tim Blumenthal和Sagaris湖。Manohar介绍了海德拉巴地铁项目和在印度地区的骑自行车。Blumenthal介绍了人们徒步旅行者，绿色车道项目，并讨论了最新的项目，称为“大跳”，旨在在非常小的时间范围内翻转选定的美国城市。Sagaris从社会学调查中发言，介绍了社会可持续性的想法和一种模式的生态。

当天的演讲由Nijmegen市的Martijn te Lintelo和Movilization的Laura Kok共同主持。

第二天，参与者被邀请参加骑自行车从科帕卡巴纳到市中心．虽然演示和讨论有趣和振奋，但很明显，每个人都对阳光和海边自行车道上印象非常深刻。虽然在里约，Velo-city系列团队举办了三天的研讨会，包括与当地和区域利益攸关方启动讲习班，以准备2018年Velo-City．会议的参与者范围、讨论的广度和结果都令人印象深刻。准备好迎接2018年拉斯维加斯的热带化吧!

如果您想了解更多关于BICIRIO的信息，请访问他们的网站(葡萄牙语)．
ECF的活动图片可以在这里找到．