主任兰迪这本书SRAM循环基金谈判ECF为何他认为自行车行业应该支持自行车团体以及Velo-city温哥华是一个独特的和令人兴奋的机会增长循环。

下周,温哥华将东道主从世界各地的许多人,都感兴趣的一件事:骑自行车,使它成为日常生活的一部分。在支持者中,游说团体,参与组织,这将使他们的出席Velo-city会议将兰迪Neufeld医生主任SRAM循环基金。热衷于自行车融入世界各地城市的公共织物,兰迪在他Velo-city为了获得技巧,与其他组织合作,尽可能了解自行车行业如何参与,他的国家,“长循环[…]主要因为它是有利于我们生活的这个世界,发挥和提高我们的家庭。”

坚持骑自行车的光明的未来在美国,这本书:“骑自行车是美国获得动力,特别是在城市[…]和许多倡导者觉得这是接近一个转折点,它可以迸发出主流交通和城市以外的传播。”

当然,在循环的路径在美国似乎为成功,仍有一些相当大的障碍沿路SRAM和其他组织努力浏览。

“只有0.02%的联邦预算,大约1.5%的交通美元被花在自行车基础设施”这本书说。

此外,国会目前正在加速度作为减速带自行车成为主流;通过阻止试图提供必要的资金来骑自行车和步行的基础设施。

“资金循环的问题已经成为许多极端保守团体的痛处,他否认骑车安全资金和基础设施,因为他们认为这是一个局部的问题,不是一个国家的责任”解释了这本书。

SRAM和兰迪这本书和这个观点实在不敢苟同。

“我们出售的产品几乎全部用于公共空间”,兰迪,“Velo-city是一个独特和宝贵的机会与民选官员,专家和倡导者,他们工作在骑自行车的未来”。

行动在哪里,兰迪希望确保自行车行业是改变我们所认为的一部分骑自行车的人;所以它将不再只仅适用于那些穿着莱卡,而且父亲cargobike把自己的孩子送到学校,每周学生捡起她的杂货,或通勤上班。Velo-city会议只是第一个机会兰迪和SRAM车轮打开这一目标。

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研究旅游在荷兰兰迪Neufeld医生参与。

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关于作者

亚历山德拉Cutean通信助理ECF和长期骑自行车。解决冲突的背景和欧洲事务,她的大部分业余时间找新的地方参观,映射出自行车路线。