ECF.

一本新书探讨了城市如何通过将循环作为基本要素的整合来改变经典的汽车为中心的移动策略创造的问题。

提供跨学科视角，“分析可持续城市移动中骑自行车的作用”，a recent book by Ricardo Marqués, Full Professor of Physics at the University of Seville and long-term member of ECF’s “Scientists for Cycling” network, looks at why cycling is returning to cities around the world as an essential element in solving and overcoming the crisis caused by the dominant car-centric model of urban mobility.

这本书首先描述了自行车的历史和物理学，然后进入城市规划和移动政策的深度。这种非传统方法允许读者具有非技术背景，以了解这些重要领域，以了解骑自行车的当前作用以及如何不同类型的自行车有助于使城市更可持续。

以下章节看看经典，以汽车为中心的移动政策创建的问题，以及如何将循环进入城市移动性可以帮助解决它们。本书的这一部分的价值在于，来自世界各地的良好做法例子的简明描述，主要是关于基础设施，而且还有领域的领域，以及骑自行车与公共交通的融合。作者设法将技术细节分解为读者从所有背景中容易理解的水平，并为实际实施提供重要冲动。

本书的最后一章为塞维利亚的转型为2004 - 2011年的骑自行车城的“内幕账户”，玛克斯不仅作为塞维利亚大学的教授，而且是作为一个领导者本地ECF成员组，一个矛盾。Describing the planning and development of the bicycle infrastructure network and its impact on cycling numbers and city mobility in general, the author provides valuable insights into the reasons for Seville’s success, but also into what happened in the years after and what lessons can be learnt from things that went less well.

通过这些见解，这本书既是相关又及时的出版物。特别是对于希望在目前全球健康危机和气候紧急情况下，塞维利亚关于如何快速转变流动系统的经验的规划者，研究人员，倡导者和决策者。