三年前，Bubble Post是根特市为游客提供的自行车出租车服务。现在他们是欧洲领先的包裹递送供应商之一。为了进一步了解他们在可持续交通和物流方面的结合，以及他们如何继续开发他们的服务并与其他城市分享，Nicolas Urien当天访问了Bubble Post。

将可持续机动性引入供应链

BubblePost是一家蒸蒸日上的公司。2013年，他们进入了循环物流的世界，开始在根特投递包裹，现在在欧洲的许多城市投递包裹。他们认为，城市生活的增长和供应链的扩大，加上货运自行车的普及，是将可持续移动引入物流领域的完美机会。

在欧盟城市中，与货物运输相关的所有机动车出行中，有50%可以通过自行车完成Bubble Post的成功证明了循环物流模式的可行性。商业开发者Hadiel Holail Mohamed解释说，Bubble Post“填补了最后一英里的物流问题”，这是传统物流公司的薄弱环节——通常是整个送货过程中最昂贵的一段——为了做到这一点，他们采用了一种可持续的方法，每天成功递送4000个包裹。

图片来源:Bubble Post

加快增长，创造更多就业机会

在实际操作中，包裹会被送到位于城市郊区的Bubble Post仓库，在那里进行分拣和派送。他们的内部算法利用智能技术，考虑到不同的交通选择，计算出最有效的送货方式。

他们从2013年只运营3辆自行车，到现在已经拥有90多辆不同的快递车，为电子商务、医药、零售和食品冷链服务等不同行业的客户运输各种商品。Bubble Post已经创造了120个工作岗位他们的大多数员工都在30岁以下，从2013年开始只有3个．

2016年，Bubble Post计划变得更大、更快今年的目标是达到200名员工．这种规模的一些公司可能会陷入雇佣层级和组织图表的困境，但Bubble Post不是这样的:这是一个高度协作的组织，它是横向结构的，所以每个人都参与其中，并共同承担成功的责任。根据Hadiel Holail Mohamed的说法，所有的“泡沫英雄”——正如他们所称的那样——共同努力，以确定当前的制约因素和即将到来的未来挑战。

可持续，最佳和成本效益的交付系统

Bubble Post的成功并不令人意外，因为它建立在它们在关键领域的强劲表现之上。

他们是一个非常高效的公司，因为在繁忙的城市里，自行车比大型快递车要好得多，所以他们是一个更好的快递选择也就不足为奇了。这反映在Bubble Post客户的节省上:平均来说，在他们改用Bubble Post后，最后一英里的递送成本降低了25%。

Bubble Post专注于“首次尝试优化”，用短信和电子邮件来安排最方便的投递时间。据Bubble post称，这使得该公司的首次投递率达到94%，这意味着他们的首次投递失败率是传统全国邮政服务的一半。因此，Bubble Post在市场上仍然具有很强的竞争力。

此外，Nespresso还报告说，62%的顾客认为他们使用Bubble Post的合作对Nespresso的形象有积极的影响，这表明使用可持续的方法也会给公司带来更积极的形象。Bubble Post的商业模式和基础设施很容易复制和实施，这有助于它们取得成功，从而实现快速增长，并有能力利用正在兴起的绿色浪潮带来的机遇。

将他们的业务扩展到整个欧洲

Bubble Post很好地利用了这一浪潮:最初只在根特运营，现在这个团队在许多城市提供快递服务，他们有一个崇高的目标:他们想在欧洲的每个主要城市提供快递服务。

为了做到这一点，该公司正在与许多欧盟国家(如西班牙、瑞士)的当地人建立伙伴关系，分享其商业模式，包括运营和公认的专业知识，访问其适当开发的e-trikes汽车供应商，其IT系统，以及一个量身定制的组织路线图，以帮助其合作伙伴在自己的城市繁荣发展，并传播优秀的服务。投资者也看好Bubble Post:它在瓦隆尼亚(比利时)和荷兰的扩张最近获得了235万欧元的注资。

有了如此巨大的成功，以及循环物流行业变得越来越突出，泡泡邮政很可能很快就会投递到你附近的一个邮箱!

自行车行业俱乐部(CIC)和欧洲自行车联合会(CONEBI)最近发起了“自行车促进增长倡议”，以扩大自行车行业作为欧盟一级公认声音的影响力。新项目总监Nicolas Urien已被任命代表两个组织领导该项目。骑行促进增长倡议的主要目标是展示骑行行业将如何在欧盟内部带来增长，并创造条件，为欧洲骑行和电子骑行公共支出解锁资金。