Velo-city有适合每个人的东西。我们决定让你更容易在我们丰富的计划中找到你想要的内容，包括七次全体会议、超过80次平行会议和超过250位发言者。

本文主要介绍两个平行的会议货物的自行车。货运自行车在1877年就已经出现了。它们曾经是商人、手艺人和工厂商业模式的重要组成部分，直到大约15年前，它们才成为一种时髦的购物方式或送孩子上学的方式。对于许多人来说，拥有一辆载货自行车是一个很好的选择，特别是在年轻的家庭中。尽管如此，货运自行车已经开始回归，货运自行车在多个欧洲国家被用于邮政服务，在汉堡等城市被用于城市垃圾和清洁服务，正如你将在我们2019 Velo-city的其中一个会议中发现的那样。

除了运载贵重货物，这些自行车在解决许多全球交通问题方面有着巨大的潜力。作为一个主题，货运自行车正处于2019年Velo-city的两个主题的十字路口:“技术、智能交通系统和数据分析”和“环境和基础设施”。我们的“应对环境和气候变化”和“与公共交通、联运?如何实现它的子主题都与货运自行车的主题紧密相连。

在我们的货运自行车——重塑城市“在这一环节，我们将带你快速了解如何通过优先将自行车网络整合到区域交通系统中来解决城市拥堵问题。”怎样才能成功地实现多骑自行车、少拥堵的模式转变?

货运自行车有巨大的潜力，不仅可以彻底改变交通系统，还可以改变人们的工作方式。如何鼓励人们在日常工作中使用电子货运单车?有没有专门从事商业电货自行车运营的人?传统上由皮卡车完成的工作能否转移到电子货运自行车上?你将有机会了解到城市清洁活动是如何被电子货运自行车取代的。最后但并非最不重要的是，一个自行车快递员可以履行什么角色，这是如何实际实现的?本次会议的演讲者将讨论如何积极支持城市的商业自行车。来和他们见面吧:都柏林市议会的科尔姆·恩尼斯，Goudappel Coffeng的伊尔斯·格拉马，Stadtreinigung Hamburg的布里塔·彼得斯，Mechelen市的维尔勒·德·梅耶，Koucky & Partners的马丁·弗斯伯格。

2019年Velo-city的第二届货运自行车来自H2020项目。城市改变货运自行车，这是学习如何扩大货运自行车使用规模的绝佳机会，无论你是市长、初创企业还是送货业巨头。在最后一英里的城市物流中(包括快递公司、家庭物流和个人)，如何增加货运自行车的使用?来自欧洲自行车联盟的Niccolo' Panozzo是本次会议的发言人之一。

这是关于这个话题的额外奖励!将会有方事件6月24日(周一)，在都柏林举行的欧洲循环物流大会(European CycleLogistics Conference)上，由CycleLogistics与Velo-city 2019和都柏林市议会合作组织。

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