为了使更多人循环工作，是欧洲目标之一筹码- 周期公路创新项目。该项目的第一步涉及位于爱尔兰北爱尔兰峡湾（Covber Greenway）的循环高速公路附近的工作场所的调查，佛罗里州弗莱堡（Hartban Brabant），佛罗维兰堡省和富兰特省，以确定预防人民的障碍骑自行车通勤。我们的筹码合作伙伴苏斯坦斯在这项活动中领先，最近发表了一份报告，其中包括所有伙伴区域的调查结果。

©Infographics的版权苏斯坦斯。

因为筹码项目想要让更多的人通过自行车通勤，我们主要目标集团那些没有骑自行车工作的受访者，但是想，那些骑自行车或开始骑自行车的人，或者偶尔上班的人。

我们的目标群体中的障碍在循环基础设施也有所不同的不同国家。然而，整体顶级障碍与之相关汽车交通离开骑自行车的人感到脆弱。

在贝尔法斯特，雨，冰和风等天气被排名第一，比“没有直接循环路线”和“道路上的太多汽车”的问题排名较少。沿着循环高速公路的员工佛兰德斯将骑自行车基础设施的质量不好作为自行车工作的主要障碍。在法兰克福是Flughafenstraße循环高速公路上参与工作场所的员工的主要障碍是缺乏直接骑行路线和道路上的汽车。汽车和机动的交通和驾驶员行为的接触也是参与工作场所的员工的主要障碍Rhein-Reckar.循环高速公路。在Gelderland和Tilburg.习惯上提到的自行车的主要障碍是“骑自行车到工作太慢”。

最后，在积极的一面，跨越所有地区和循环高速公路将转变为周期通勤的最高动机是健康。

这些调查的结果用于发展10个活动，以鼓励我们的目标群体使用循环高速公路更多。活动将因促进骑自行车的健康信息而有所不同，以与雇主和员工的工作场所参与活动。这些广告系列将由所有筹码合作伙伴在其周期高速公路上实施。

与参与工作场所的后续调查将于2018年秋季实施。这将确定员工进行变更，现在通过自行车通勤。它还将提供一个机会，以确定员工了解每个活动以及哪些广告系列对支持他们的影响最大的员工，以使自行车的通勤更改。支持这将是从周期计数器的数据分析，并且从循环高速公路上进行的任何调查收集的信息。