布鲁塞尔,05/07/2016．通过包括支持可持续旅游层次和自行车的一倍EU-28未来10年,委员会的地区(软木)主动报告“欧盟自行车路线图”了一个巨大的障碍在心脏的领土凝聚力政策和欧盟预算委员会(Coter.）。

康文凯尔·凯文皮尔·克文凯尔，曼彻斯特市议会（英格兰西部劳工代表）在Coter委员会中获得了一大多数，以支持他的意见草案，现在需要在Cor中获得最终批准全体会议于2016年10月。在欧洲议会和理事会之后，COR将是第三届欧盟机构，使其呼吁是真正的欧盟自行车战略。

附属资料是当地和区域当局（LRA）代表的原则，不轻易采取。因此，报告强调LRAS是“塑造未来城市和地区交通和移动系统条件的主要参与者，但仍认为欧盟在一些具体行动中增加了价值，包括:

• 呼吁将至少10%的欧盟交通资金用于自行车项目;
• 提议，由欧盟共同资助的每个基础设施项目都认为骑自行车并要求委员会为与欧盟资金共同资助的项目建立最低骑自行车基础设施质量标准;
• 支持包括EuroVelo，长途自行车路线网络，在泛欧运输网(TEN-T)；
• 呼吁欧盟就更好的速度管理提出建议，并在城市地区引入30公里/小时(20英里/小时)作为默认速度限制，与欧洲议会之前的建议一致;
• 向委员会提出旨在骑自行车的修订欧盟绿色公共采购标准循环;
• 呼吁为骑自行车使用的国家数据进行共同的数据收集方法，使当地和国家当局更容易交换最佳实践，案例研究和报告;
• 建议教育方案在学校开始的道路安全，传播有关循环相关的益处和良好技术的信息;
• 要求委员会支持一个充足的资源的清算房屋，以满足LRA的需求，以获得骑自行车的最佳实践，案例研究，报告，资助可能性等。

交通专员Violeta Bulc的顾问Nikolaus von Peter表达了他个人对自行车运动的强烈支持，并承诺委员会将研究CoR报告建议的每一项措施。不过，他提醒委员会的成员，工作计划非常有限。欧盟的循环战略/路线图仍然需要证明它足够“大”，可以纳入这样的工作计划(ECF对此进行了报道)这里）。

弗朗西斯卡·罗伊多普从谁讲的是骑自行车的健康益处和卫生经济评估工具(HEAT)这是世界卫生组织10年前开发的一个工具，用来衡量自行车投资的经济影响。在她的发言中，有一个数字引起了注意:如果所有20至74岁的欧盟公民都能满足世卫组织对身体活动的最低要求(每周5次，每次30分钟的适度身体活动)，每年可避免10万人过早死亡。她说，将骑车融入日常生活，比如通勤，是满足这一要求的最佳方式之一。

ECF.provided expertise to the rapporteur Kevin Peel in formulating his draft opinion and welcomes the day before yesterday’s result as an important step forward in getting to a genuine EU Cycling Strategy, although it should be borne in mind that the CoR is a consultative body, hence its recommendations are not of a legally binding character.

可以找到COTER的合并版本这里．