而不是砍树拓宽车道一辆旧车奈梅亨和Beuningen之间的联系被变成一个循环路径。现在这林荫大道是一个特别风景部分循环公路Batavierenpad Zuid。

Beuningen是一个直辖市,25000居民,8公里西从奈梅亨的中心(170000人)。两个平行循环公路,北部和南部,大约1 - 2公里,除了彼此,Beuningen与奈梅亨联系起来。

骑在最近完成了周期南部高速公路(Batavierenpad Zuid),人们可以认识到很多的元素也出现在RijnWaalpad:一级口岸明确重点为骑自行车的人;宽,安全舒适的隧道在主要道路;中位数水平的标记。之间的循环路径Maas-Waal运河上的桥和隧道Neerbosscheweg循环路径重建提供一个温和的斜率,包括添加一段扁平截面中间的后裔(爬)。

一部分- Pieckelaan尤其景区,由于树木衬里大道两边。Pieckelaan曾是一个汽车Beuningen和奈梅亨之间的联系。在早期年代而不是减少树木拓宽车道,新路(Nieuwe Pieckelaan)是东北建立20 - 40米。旧的Pieckelaan变成了自行车车道的道路。这样骑车Beuningen和奈梅亨之间不仅是快速,安全,健康,也是一种愉快的经历。

荷兰周期基础设施通常与红色有关沥青表面。但当循环公路项目开始,由于现有的表面和高成本的良好重修的整个长度,它是决定替换黑色沥青与红色只在三个部分:Pieckelaan的开始和结束,与Lagunesingel交界处。这提高了recognisability的骑车路线对其他道路使用者和后果的安全骑自行车在有限的120000欧元的成本。

本文是一个系列的一部分展示周期公路基础设施在欧洲西北部的例子。更多关于循环公路Batavierenpad Zuid:http://www.snelfietsroutesgelderland.nl/Batavierenpad-zuid