都柏林是一座独特的沿海景观的历史城市，就像海洋和潮汐一样，骑自行车和骑自行车的环境不断变化。Velo-City 2019 Dublin的会议标题是“骑自行车”，作为作者，专家，Activist的解释开放的主题选择归于它。

'为年龄播放'是指现有和潜在的骑自行车者的年龄，以及我们如何使骑自行车的互动式运输方式，以便真正的每个人都可以获得。每个人都恰恰意味着鼓励年轻人骑自行车到旧的女性到男性，都市到农村居民，通勤者到休闲骑自行车的人和名单。

'为年龄播放'指我们的社会经济系统和结构的年龄从过去到未来，从现在到我们集体定义的下一个里程碑。它暗指在进行的变化或到来，影响现在和将来影响骑自行车。我们如何在运输和数据世界中创建循环未来会计，以便维持到局部化的更加以人以人为本的方法的联系？在利用我们现有的城市结构时如何应对气候变化和环境退化作为真正的全球总体威胁？我们如何真正为我们的现代和不断增加的危机提供可行的解决方案？

在今天的相互关联和不可取的全球社会和经济中，孤立可能会发生或实现任何事情。Velo-City 2019 dublin的重叠子主题不仅意味着能够实现循环和综合方法，而是证明建立的方向骑自行车'，需要系统的角度。它需要考虑到技术进步的承诺，承认人为因素及其在此类进展中的作用以及在目前环境和基础设施方面支持的更大的结构。我们的子主题如下：

1. 技术，智能运输系统和数据分析：如何通过使用循环应用中的诸如循环的数据来改变循环环境，循环气候变化的未开发潜力以及通过自然建设行使进入我们的日常惯例来打击各种健康问题的作用以及骑自行车的作用？我们将欢迎挑衅和挑战这些变革的挑衅和具有挑战性的思路，作​​为会议的一部分，例如自治车辆 - 骑自行车者的循环或危险结束？
2. 健康与社会：健康与社会的主题是关于人以及骑自行车如何努力改善日常生活的健康和社会方面。没有两个人是一样的，人们有多种不同的需求，并且在运动方面想要。随着我们的成长，年龄和发展，这些需求变化和发展。骑自行车可以大大提升和改善我们社区和城市人民的个人生活。骑自行车对我们的健康，我们的幸福和幸福以及我们的社区和城市有益。循环形成了许多城市问题的一部分。
3. 环境与基础设施：从1992年的RIO宣言到2015年的巴黎协定，全球致谢国家和城市地区必须采取行动，以减少排放和保护环境。2019年Velo-County提供了挑战当前运输流动性实践的机会，并通过可持续移动性激发对清洁环境的积极态度。循环基础设施，其易读性以及它的使用方式都产生了广泛的测距辩论，包括弹性基础设施，共享空间，隔离，骑自行车街和安静方式。

这会议愿景是“2030年的骑自行车城”那个城市应该如何看待和我们做些什么来达到这种理想的愿景？10bet十博靠谱么So if we know the cycling vision that we want or maybe don’t want in 2030, then we can use this vision to work backwards and view the steps that are being discussed now through the lens of what we want to have in place in 2030. Backcasting our future with a view in the present and the past can pave a realistic and shared way forward. One vision of the city of 2030 is where cycling for all is accommodated, from young to old, male and female, different social classes or backgrounds, and so on. In this vision cycling would be seen as an integrated mode of transport that is closely combined with other modes to achieve seamless multi-modal travel and where cycling is seen as a safe, desirable and available for everyone.

更多信息at.www.velo-city2019.com.。