循环延迟地球过冲第2020天

经过

20月20日8月20日
到8月22日,随着地球可以在全年更新的情况下,人类将要求大大。这地球过度一天今年晚些时候抵达超过2019年的三周。人类生态足迹的大幅减少与冠状病毒引起的锁定期间减少私家汽车的使用。在人类生态足迹的长期增长中,骑自行车在这一历史转变中发挥了重要作用。

地球过度的日子在这里。从8月22日起,人类2020年的资源消耗将超过地球的能力,即今年将重新生成这些资源的能力。这是一个压倒性的事实,但从不同的角度看,它可以持有一些希望。2020年的日期反映了一个减少人类生态足迹的9.3%从1月1日到地球过度日相比去年同期。自20世纪70年代初期以来,今年年度日期的这一转变代表了最大的单岁班。

估计日期地球过度一天每年,国际研究组织全球足迹网络计算地球生物侵蚀性的日子数量可以为人类的生态足迹提供。(地球的生物侵蚀性/人类的生态足迹)x 365 =地球过度的一天。

搬到一个无碳世界

Covid-19导致人类的生态足迹与今年的合同:在锁定期间森林剥削和碳排放量急剧下降。这单独碳足迹已减少14.5%从2019年起!考虑到个人移动性代表17%的人类的碳足迹,可以假设减少私人车的使用移动了地球过度日的日期。

在冠状病毒危机期间,政策制定者全世界各地都会增加促进努力骑自行车作为私人汽车的替代品并过度拥挤的公共交通工具。仅在欧洲,ECF已经追踪超过2315公里的新循环友好的街道和超过10亿欧元的额外资金,用于回应冠状病毒危机。结果更透气,宜居,健康的城市。和公民意识到他们不想回到毒性和嘈杂的旧'正常'。但是看碳足迹数据,这种“骑自行车臂”的影响远远超过预期。自行车已成为建立未来与我们的有限星球和谐的重要工具。

开始骑自行车,开始移动后面的地球过度一天

如果我们在世界各地驾车下减少我们的足迹,并假设三分之一的汽车里程被取代公共交通,骑自行车和散步,地球过度日将返回13天。骑自行车是在2020年的人类生态足迹的长期增长中,骑自行车的驾驶员之一,但要保持这种积极的变化,必须从所有机构那里存在真正的长期承诺。

我们必须抓住这个伟大的骑自行车“动量”,受到大流行危机的推动,以确保无轨道措施留在这里 - 而不仅仅是作为临时活动。这种流动性规划转变不能只是市政责任,骑自行车对于超越这场危机之外的欧盟可持续恢复至关重要。欧盟机构需要公平分发投资在运输部门并继续推动更多的骑自行车项目。

我们设法减少了今年对地球的负面影响,但人类整体仍在使用大自然比我们的星球的生态系统更快地使用1.6倍。每年5天移动地球过冲的日期将允许人类在2050年之前达到一个星球兼容性。

实现这一目标的第一步是通勤碳:开始骑自行车!

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