ECF与其他5个自行车组织合作，共同签署了一份打开信封向欧盟委员会和议会领导层提交了关于气候变化和流动性的建议，提出了以骑行为核心的2019冠状病毒病复苏计划，这将确保按照欧盟绿色协议实现可持续复苏。

这封信要求:

• 一项支持经济刺激的计划，同时又不会造成进一步大流行浪潮的风险

在经济活动恢复正常期间，减少的公共交通容量和公众的焦虑不会增加本已拥堵的城市的私家车使用，否则封锁将被拥堵取代。循环网络创造了当地就业机会，刺激了所有部门和地点的当地中小企业的采购。自行车业务涵盖了从本地自行车共享、自行车递送服务、自行车零售、休闲和旅游到我们领先的全球冠军的完整范围。这将刺激绿色就业、再就业和资本投资的重新启动。

• 支持欧盟绿色交易的战略投资和绿色科多德恢复

对循环恢复计划的投资为欧盟绿色协议提供了即时的投资回报。每多骑一辆自行车，就能减少二氧化碳排放、空气污染、噪音和拥堵。

• 支持欧盟公平性价值，访问全部和单一市场原则的计划

电动自行车是欧盟的一个成功故事。但受益分配不均，发达市场的人均自行车购买量是最不发达国家的100倍。许多国家存在价格、供应和服务方面的障碍，妨碍建立充分的市场准入。这可以通过适当的投资水平来改变，使低吸收国家达到临界点或临界质量。

这封信可以完整阅读这里。

建议

1.一个集中的欧盟电动自行车接入基金:该基金将使电动自行车在欧盟所有国家都能受益，并刺激各种规模的欧洲冠军公司的欧洲就业机会，包括自行车共享和商业自行车服务。

2.一个综合网络所谓的“Covid Lanes”或者类似的基础设施，可以立即促进城市的自行车出行，刺激绿色和可持续的交通。

3.利用欧盟的财务支持欧洲自行车战略的目标。根据欧盟议会和欧盟成员国的建议，欧盟自行车战略提案于2017年提交给欧盟委员会。这仍然是欧盟政策中可以和应该执行的文件，以实现到2030年在欧盟范围内全面增加循环，这是对欧盟气候和环境目标的重大贡献。

公开信的签字人是：

• 骑自行车的行业欧洲;
• 欧洲骑自行车的联邦;
• 欧洲自行车产业的联合会;
• 欧洲循环物流联合会;
• 欧洲自行车制造商协会;
• 欧洲国际山地自行车协会。