循环加倍在未来十年的欧盟呼吁发展一个欧洲自行车策略。在最高级别获得政治支持欧洲骑自行车者联合会和我们一起斯洛伐克共和国驻欧盟和欧洲筹码项目的常驻代表通过关于基础设施的专家会议和更具体地说的循环高速公路来启动该过程。

与越来越多的电子骑自行车，循环高速公路创新可以有效地从他们的汽车中获得通勤者对于15km和更多的通勤距离。“”鼓励更多人在欧盟上更频繁地循环“欧盟有可能解锁社会经济福利价值数十亿欧元。我们呼吁政治承诺制定欧盟自行车战略，我们很高兴看到在众所周知的焦点举办的高级响应，以其专注于基础设施的方向“Adam Bodor，ECF倡导主任。

会议由高级别的客人参加会议，如伯尼昂Bievert.，委员会副总统Šefčovič的副主任，马丁eder.来自奥地利环境部代表术循环促销的PEP伙伴关系和潘欧洲大师骑行Olivier Heiden.，地区委员会委员会的署长报告了额外的价值欧盟骑自行车策略在国际一级。

讨论的主题包括对此的需求欧洲循环高速公路的常见方法，类似于专为机动公路运输的基础设施，以及欧盟跨会员国循环基础设施的最低质量标准的潜在发展。

欧盟骑自行车战略的下一步是获得当地，国家和欧盟官员的认可Civitas会议2016年在格丁尼亚，波兰。

关于芯片：芯片（周期高速公路创新智能人民运输和空间规划）将开发和推广循环高速公路作为朝向和从城市就业领域通勤的有效且成本效益的低碳解决方案。芯片将证明，特别是与越来越多的电子自行车相结合，循环公路创新可以有效地将通勤者从车上带出来。

来自比利时，德国，荷兰和英国的项目合作伙伴将制定解决方案，帮助地区和移动利益攸关方提供：

• 将循环高速公路作为新的移动产品
• 克服通勤者使用循环高速公路的身体和行为障碍
• 最大化循环高速公路和火车，公共汽车和汽车之间的协同作用
• 将周期高速公路升级到未来空间规划中的关键结构元素
• 监控性能并评估影响

关于欧盟骑自行车策略：鼓励更多人常常循环欧盟的常见有可能解锁价值数十亿欧元的社会经济福利。因此，各种背景的利益攸关方因此加入了欧盟骑自行车战略的蓝图，这将建议目标并定义落在欧盟能力范围内的行动。在六月左旋市发表于2017年威尔市会议，然后将提交给欧洲委员会作为行动的新灵感。更多信息：www.cyclingstrategy.eu.

查看议程和发言人的演示文稿

第1部分：欢迎

• 伯恩哈德博士疯狂，欧洲经委会秘书长
• Bernd Biervert博士，委员会副主席MarošŠefčovič的副主任

第2部分：走向欧盟骑自行车策略

• 马丁eder.，奥地利环境部：PEP促进循环促销的伙伴关系和泛欧洲骑自行车
• Oliver Heiden.，委员会委员会在该地区委员会的署长：欧盟循环策略的附加值
• 亚当·靠岸，ECF主任宣传和欧罗莫：欧盟骑自行车策略：开发欧盟循环策略的蓝图

第3部分：对欧盟循环基础设施的标准？

• 从欧洲的3个周期高速公路项目中汲取的经验教训

确认的发言者：Martijn Post.，加尔德兰省，Joris Van Damme.，省佛兰芒堡，ErikŠtefanek.，MRC斯洛伐克

• 荷兰流动研究所（乌鸦）Hillie Talens：设计标准：困扰或自由票证？
• 小组讨论会：我们是否需要欧盟的高速公路建议？我们是否需要欧盟的最低质量标准，用于与欧盟资金共同资助的项目进行骑自行车基础设施？

确认的小组成员：Miklos Berencsi.（匈牙利运输管理），KristínaMarošová.（斯洛伐克运输部），Klaus Bondam.（丹麦骑自行车大使馆），艾伦镇（欧洲运输安全理事会），Joris Van Damme.（省佛佛兰堡）。

适度：Geoff Meade.

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