公认的生活质量指数的最新版本刚刚出版。我们再次高兴地看到，许多自行车友好型城市高居榜首。

评估一个城市的整体宜居性不是一件容易的任务，因为促成“美好生活”的因素是如此之多，如此之多。目前美世的为被派往国外工作的员工提供生活质量数据的领先提供商生活质量城市排名是有价值的(和有价值的)出版物。气候、便利的通讯和地理位置的偏远会影响外国任务的成功，良好的流动条件总是高质量生活的关键。

令人惊讶的是，在世界上最宜居的10个城市中，有几个城市名列前茅骑自行车的城市和地区(CRfC)网络和Velo-city主机。显然，在选择一个最佳居住地时，骑自行车确实会产生影响!

1. 维也纳(AT)， CRfC成员和Velo-city主办2013年
2. 苏黎世(CH)
3. 奥克兰(新西兰)
4. 慕尼黑(DE)， CRfC成员
5. 温哥华(CA)， Velo-city主办2012年
6. 杜塞尔多夫(反)
7. 法兰克福(反)
8. 日内瓦(CH)
9. 哥本哈根(DK)， CRfC成员和Velo-city主办2010年
10. 巴塞尔(CH)， CRfC成员

维也纳一直在投资建设欧洲最早的现代化综合自行车共享系统之一，最近也被宣布为“世界自行车联盟”2017年欧洲流动周奖得主．作为维也纳副市长Maria Vassilakou，所述：

“维也纳城完全致力于维也纳自行车运动的发展．据计划，到2025年，80%的每日出行将由环保交通方式完成——自行车、步行或使用公共交通。只有在骑自行车的人数持续强劲增长的情况下，这个目标才能实现。”

慕尼黑的自行车市场份额为17%，通常被誉为世界上骑自行车最好的城市之一。据《连线》杂志，这座城市“已经建成”比德国任何城市都多的自行车基础设施过去的几年里。这包括帮助人们导航的良好标识，以及计划建设14条自行车高速公路，以鼓励人们从更远的地方骑自行车到城市。”通过参与欧洲的研究项目，比如流项目采取步行及骑单车措施，纾缓交通挤塞此外，这座城市还确保了在欧洲可持续移动创新的前沿。

在哥本哈根，自行车是交通的首选方式62%的通勤者占比超过所有其他运输的总和。该城市平均工作日骑行里程达140万公里减少拥堵，改善空气质量，保持市民健康和公共空间宜居．

超过300公里的自行车基础设施和强劲的观点,“人们徒步旅行和自行车更有可能从事一个友好的交互在他们旅行比人们乘坐公交或汽车”,温哥华是沉重的押注自行车改善市民的生活质量。市长格雷戈尔·罗伯逊告诉ECF“温哥华以其卓越的交通系统而自豪，自行车网络的范围和安全性都在不断扩大，还有各种适合步行的宜居社区。”我们的目标是超过50%的居民步行、骑自行车或乘坐交通工具到2020年，将成为他们的主要交通方式。”

瑞士巴塞尔市通过了2017年自行车运动的新总体规划骑自行车提高生活质量．为了保持巴塞尔作为全国自行车骑行水平最高的城市的地位，巴塞尔想要纳入其中措施改善循环在所有道路基础设施维修工程中，打造安全、有吸引力的完整自行车专用道网络，投资优质自行车停车场。

最后，我们要提一下荷兰城市奈梅亨，它是自行车骑行网络城市和地区的成员，也是2017年Velo-city的主办城市——迄今为止最成功的Velo-city。他们和阿纳姆一起投资现有的最好的自行车公路之一他们有一个美丽的自行车道网络保护覆盖整个城市和荷兰最大的自行车停放设施之一。今年早些时候，奈梅亨被提名绿色资本2018欧盟委员会。

这些例子清楚地表明，那些投资自行车并在指定公共空间时优先考虑主动出行的城市是非常有吸引力的居住和工作场所，因为它们提供了高质量的生活。

如果你想知道更多关于城市如何改善他们的自行车政策或关于自行车城市和地区网络，请不要犹豫与我们联系。