在2020年3月和3月2021年3月之间，47％的骑自行车的旅程根据数据发布的数据，与上年同期相比，在苏格兰记录在苏格兰（苏格兰）骑自行车苏格兰。与此同时，中国首次实施了2019冠状病毒病限制措施，该措施于2020年3月23日首次实施。

苏格兰自行车协会是欧洲自行车联合会(ECF)的成员之一，自封锁措施生效以来，一直在不断发布关于骑行次数的最新信息。通过使用全国范围内的自动计数器网络来汇编数据，他们报告说，在12个月中有11个月的骑车次数有所增加。其中20个柜台甚至录得年度增长超过100%!

如上所述,基思欧文骑自行车苏格兰的首席执行官，“这是一个可怕的一年，但少数亮点之一是更多的人回到自行车上。骑自行车有一个关键的作用，可以在人们获得运动和新鲜空气，管理对我们的运输系统的持续压力，并且至关重要地解决我们所面临的全球气候应急。“

这些信息是作为国家监测框架该项目由苏格兰自行车协会管理，旨在监控全国的自行车骑行率。

自行车友好的道路:解开骑自行车的好处

封锁期间汽车交通的放松对鼓励苏格兰人骑自行车出去发挥了重要作用。一旦人们迈出了第一步，开始更多地骑车，他们就会开始意识到结果健康的好处以及对他们生活的积极影响。

来自格拉斯哥的慈善工作者克莱尔·夏普(Claire Sharp)在禁闭期间开始骑自行车，她是一个典型的例子，说明人们更有可能在非汽车交通主导的道路上骑自行车。“我住在一条通往市中心的主干道旁边，这条路通向我工作的地方;这条路很容易，但是那里的交通太拥挤了。我以前不敢尝试。”她告诉苏格兰自行车协会。“我还发现下班后去打个盹可以帮助我处理一天中发生的事情，让我减轻压力。”

Asif Sattar是来自Motherwell的IT工人，也在过去一年中骑自行车，解释说“骑自行车是一种方法让我摆脱锁定忧郁。当我在家工作时，在我的骑自行车上拿出来，在大流行期间，清除思想和重新焦于我的健康。“

然而，在像苏格兰这样的国家，减少道路上的汽车仅仅是改善自行车基础设施的开始。增加对永久性自行车基础设施的投资是确保长期自行车模式转变、提高交通可持续性和减少碳排放的唯一途径。

正如欧文解释的那样，“为了获得更多人骑自行车，我们需要在基础设施中投入更多，因此人们觉得循环安全。我们需要更多专用循环通道，与车辆和行人分开。我们需要减少交通，特别是在住宅和购物街道上。我们需要增加对自行车和储存的访问，以解决障碍的人面临的障碍也是如此，任何地方都可以享受骑自行车的所有好处。“

骑自行车的繁荣

过去的十二个月是苏格兰骑自行车行业的繁荣一年。像欧洲的许多其他国家一样，整个英国都经历过专业骑自行车繁荣。最新数据来自自行车协会显示销售自行车，自行车零件，配件和服务增加45％2020年在英国。

公共投资长期的自行车基础设施是确保这一趋势持续下去的可靠方式，特别是随着越来越多的流行电动和电动辅助自行车整个欧洲。

苏格兰的循环增加的统计数据尚未出现。然而，在英国的锁定限制的目的结束时，现在必须确保这些数字持续前进。增加了对长期循环基础设施的投资对此至关重要。过去的一年表明，人们有更多循环的胃口;现在是时候确保持续这些数字了。