物联网时代的数据的市场价值是Cisco首席执行官在2014年每年估计为19万亿美元，其中4.6万亿美元是公共部门的储蓄 - 通过互连性通过互连性更好地工作。

在智慧城市的世界中，智能运输系统和物联网数据是黄金。

数十亿美元的服务，按需广告，减少浪费，增加能源需求，实际上几乎任何城市生活领域都可以连接。

和机动性是核心。当人们花钱，消费商品时，在城市周围搬家是个好消息，但与此同时，他们会不断地对城市基础设施（例如公共交通工具或为同胞造成污染）施加压力。

我们的同事本尼迪克特·斯威嫩（Benedicte Swennen）撰写了一份摘要城市如何收集有关骑自行车的数据为了为运输计划和基础设施设计提供信息，但是在本文中，我们介绍了频谱的另一面，骑自行车的人和自行车作为城市和企业的更广泛的数据源和市场。

自行车共享作为信息来源特别强大关于人们的流动习惯。例如，托德·施耐德（Todd Schneider）在2016年发表的文章将纽约公共自行车共享的公开可用数据绘制出骑手和用法的图片“一个2200万花旗自行车骑行的故事：分析纽约自行车共享系统”。他在其中指出有足够的数据几乎可以查明个人用户。

鉴于自行车共享计划的早期发展大部分是由JC Decaux和Clear Channel等广告商领导的，因此不需要大量的想象力来考虑针对这些用户的有针对性的广告，以实现他们进行的旅程- 并将其传输到骑车结束的自行车，智能手机或对接站。在纽约的一个寒冷的一天，我很高兴能以咖啡馆亲自向我提供一杯温暖的咖啡来结束我的旅程 - 骑手和广告商赢得了胜利。

自行车分享特别强大，因为它与公共交通集成，越来越多地通过票务和旅程计划 - 所谓的移动性作为服务。这意味着要捕获数据并将有用的数据发送回用户的多个机会。自行车共享的另一个重要功能是营业额 - 最好的自行车共享方案看到每天最多使用10次的自行车捕获有关多个用户的多个数据集 - 比每天停放8个小时的汽车更强大的内容或一辆完整的巴士。

数据的未来真正点

一些主题很容易 - 例如首选路线和拥堵点。这种可爱的荷兰可视化有一天醒来，去骑自行车的人对骑自行车的人和计划者来说都是美好的事物。

但是有正确的附件自行车是天气监护仪，空气质量探测器，噪声探测器和振动监视器，实时告诉城市在街道层面上发生了什么。盗窃检测和事故报告已经被纳入ECF行业俱乐部会员See.Sense。这种更密集的数据捕获是通过定期使用电源的自行车来促进的 - 尤其是自行车共享自行车或电子自行车。

我也希望我的自行车纳税申报表- 或至少我声称骑自行车的国家或我的雇主的津贴。为什么要等待今年年底，我现在要付款。

走得更远 -那健康监测呢？手持手柄内置的心率监视器是体育馆的标准配置，可用于医学诊断 - 可以轻松将这种信息组合并传输给我的医生。希望他或她对我得到多少运动感到非常高兴，我可以明年对我的健康保险享有更大的折扣。

那捕获在哪里？

这很简单 - 谁能拥有，访问和使用来自骑自行车的“大数据”？

每周我们在ECF会见城市经理，大公司和小型企业，他们正在与骑自行车的人一起工作。但是，当我们问“还有谁使用您的数据呢？”很少有人能够成为数十亿美元数据市场的一部分的策略。许多人甚至都不在当地城市共享数据。其中一些是缺乏对潜力的知识，但这也是关于企业家中小型公司，他们没有能力与为拥有智能城市及其需求服务的主要城市服务的全球信息技术参与者合作。

这就是更聪明的骑自行车进来的地方。我们致力于骑自行车在所有出行市场中取代，不仅仅是实地的物理服务。我们的第一个更聪明的自行车事件30^Th2016年8月将开始该过程。

我们的主题演讲者之一将是思科系统全球首席技术官Lorcan Burke谁将分享世界技术巨头之一的全球流动性的愿景。

ECF正在启动一系列活动，以召集可能成为互联自行车的未来的合作伙伴。智能城市经理，软件和应用程序开发人员，自行车共享操作员和连接的自行车制造商。我们已经证明了我们与之合作的公司可以在门口留下竞争并为更大的好处进行合作骑自行车和我们的社会，同时学习如何前进到未来的市场。这可能是关于隐私，公开标准的技术内容，政策和资金背景的法律建议。实际上，这可能就像介绍来自世界各地的创新者一样简单建立关系。

如果您想了解有关我们在Eurobike组织的智能自行车会议的更多信息，那就点击这里