在过去的几十年中，城市规划专注于制作汽车友好的城市．结果，不运动的欧洲人的数量上升到2.35亿年．这PACTE项目旨在通过向市政当局和城市提供主动移动解决方案指导，扭转这些趋势。

2019年10月4日，由欧洲自行车联盟组织的最后一场研讨会，联系了50多名城市领导人、当地代表和城市规划者，讨论活跃的城市和活跃的交通。

“城市和市政当局在促进积极的流动性和积极的生活方式方面发挥着巨大作用。80%的当地决策者不了解欧洲的形势。体育和公民身份．因此，像PACTE这样的项目是为决策者提供必要的工具和知识的关键。

Holger Haubold(ECF知识产权及数据收集总监)主持开幕座谈会，并表示欢迎克利斯朵夫Najdovski(巴黎交通副市长、ECF主席)希瑟艾伦(受托人Walk21)和Haya Douidri.(鸟摩托车)。

克利斯朵夫Najdovski分享来自巴黎的第一手成功故事:

上个世纪的格言是:“巴黎想开车，让我们帮助它”。近年来，巴黎为行人重新分配了10公顷的土地。例如，塞纳河右岸。曾经汽车拥挤的高速公路成为市民活跃的地方，现在每天欢迎一万名骑自行车的人。

街道不仅仅是从A点到B点去的地方，而是生活的地方。积极的移动意味着重塑我们的街道，使他们更居住。因此，积极的流动性应该是公共卫生政策的核心。

活动城市是包容性的城市！希瑟·艾伦强调了公共空间真正面向所有人的重要性:

如果你有良好的步行基础设施，孩子们可以玩耍，他们可以到处跑，每个人都可以使用它，享受公共空间。拥有适合步行且安全的公共空间是非常重要的。我们需要真正转移注意力。这都是关于分享和包容!

Haya Douidri对最近的城市移动趋势之一分享了她的见解：电子踏板车。鸟踏板车的创始理念是让人们离开汽车：

我们的街道容不下更多的汽车．我们需要远离拥有汽车，特别是由于汽车旅行非常短。它们中的大多数不到2公里，可以很容易地被更可持续的交通方式取代。

振兴公共空间：城市，民间社会与企业的作用

PACTE讲习班的目的是互动和激发讨论．参与者有机会在三个不同的研讨会会议中申请和分享他们的知识。每次会议鼓励与会者解决现实生活问题并制定自己的思想。

弗洛林达博士博士（POLIS网络）和Laurent杜邦（Pro Velo）对城市在促进和实现活跃流动方面的作用进行了洞察力的会议。低碳和无汽车区域被强调为城市最有效的主动移动解决方案之一。

在由耶稣自由（ECF总监 - 业务发展）和迪特尔Snauwaert（Fietsbond Belgium），参与者有机会分享和学习私营部门的最佳实践。骑自行车到工作比赛，骑自行车津贴和激励措施只是在研讨会期间提到的一些成功的例子。

Marcio Deslandes”（ECF总监 - Velo-City系列和网络）和迈克尔布伦南(UCI)关于公民社会在促进和促进积极流动方面的作用的互动会议向与会者提出了以下任务创建一个理想的主动移动性项目．每个人都有机会考虑可能变成积极流动性项目的方法，工具和营销策略。

在领先三个成功的研讨会之后，PACTE项目现在将在矩阵中评估收集的信息，并与城市和决策者分享结果。