最近，秘书长Bernhard Ensink代表ECF参加了国际运输论坛（ITF）与国际组织的年度咨询，并在下一届峰会“绿色和包容性运输”中。伯恩哈德（Bernhard）提出的一个关键贡献是关于绿色和包容性运输基础设施的问题。他辩称：

考虑到计划中的基础设施的所有外部性（排放；能源；健康方面；健康方面；健康等），应由良好的，包容性的成本效益分析领导投资优先级的决定。即使已经计划了已经计划的基础架构，也应根据有关绿色和包容性运输的定义的新见解和政策变化进行评估。

B. Ensink博士

在咨询时，ITF秘书长JoséViegas提出了一个新项目：脱碳运输。伯纳德（Bernard）也对此发表了评论，他说，尽管他欢迎该项目，但他希望它将包括所有模式，例如步行和骑自行车。Viegas在介绍该项目时说，在缺乏数据的地方 - 例如步行和骑自行车的情况 - 我们应该创建并收集数据以便能够使用正确的建模。

During the introduction, the project was structured and framed with ‘renewable energies’ and ‘vehicle propulsion technologies’ as key technologies, and ‘infrastructure’ and ‘land-use’ under ‘other instruments’, which could suggest that the project will be overly focused on the ‘key’ technologies, and not take into account the need to improve the last two, which play an incredibly important role in producing sustainable transport, i.e changing infrastructure and land use in favour of more walking, cycling and public transport. The ECF will work with the ITF, as at the meeting Viegas asked for helping identifying sources for data on cycling, as well as researchers and institutions that could work on collecting the necessary data.

总的来说，伯恩哈德（Bernhard）发现咨询有益，但强调有很多工作要做：“ ITF 2016的所有演讲者和参与者都应该意识到，您不能在不谈论骑自行车的情况下讨论“绿色和包容性运输”。我希望国家政府和国际机构必须在所有会议中纳入骑自行车的角色。我们需要从本地到全球的各个层面上骑自行车的策略！”

在五月的峰会上，伯恩哈德（Bernhard）将在一场比赛中发表讲话：“节省脆弱的人：增加行人，骑自行车者和摩托车手的道路安全性”。Bernhard will be joined at the summit by other ECF members: Burkhard Stork, CEO of ECF member ADFC will join him, as will Klaus Bondam, CEO of DCF, who will also speak at a panel session entitled ‘New approaches for urban freight delivery’.