欧洲议会委托了第二次研究骑自行车旅游的益处。ECF骑自行车旅游政策官员，ED兰开斯特报告。

突破2009年研究的作者“欧洲循环路线网络，欧罗莫：可持续旅游的挑战和机遇“已被欧洲议会委托更新他们的工作。

当最初发布时，它据估计，欧洲有2,795亿亿季度旅游旅游，其中价值超过540亿欧元，据估计，循环社区和更广阔的世界的兴趣。它继续估计，如果已完成，欧罗多洛网络本身可以占4520万个周期旅游旅行，共产生近50亿欧元的直接收入。

根据Richard Weston教授的说法（原始研究的作者之一和今年的更新），新的研究会“反思欧维劳网络的变化，尤其是铁窗帘径（EV13）和里斯本条约的更广泛的影响”。

语气的变化

骑自行车旅游长期以来一直被认为是一个利基市场， 但原来的研究吹掉了这个神话。除了通常的健康，环境和社会争论之外，它还改变了骑自行车旅游销售的方式，重点是其经济效益。

在它被委托之前，欧洲欧罗罗项目刚刚开始加勒于现在享有的支持。是的，人们总是认为骑自行车的旅游有很多好处。是的，人们认为，这对沿线的社区以及骑自行车的人自己有好处。但可悲的是，我们没有证据表明它。没有详细的研究来支持这些观察，特别是在国际层面上。

自原始研究完成以来，DG纳入（欧洲委员会的一部分涉及企业和旅游），共同资助了几个支持欧罗戈的中央协调的项目，以及一个特定的路线开发项目。这使得Eurovelo的组织能够实现重大改进。此外，铁幕小径已加入Eurovelo网络（作为欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲欧洲航空公司运输白皮书。

Progress with the other tasks on the orginal study’s ‘To Do List’ has been a little slower – a monitoring framework for cycling tourism has yet to be developed, the model that had been developed to assess the impact of cycling tourism has not been maintained and a appraisal of the carriage of bicycles on public transport has not been undertaken – which is all the more reason to celebrate the study being revisited.

让我们希望更新的版本证明与原版一样有影响力。

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原始研究

欧洲循环路线网络，欧罗莫：可持续旅游的挑战和机遇可以在欧洲欧洲友好查看网站。

欧洲议会提供了摘要网站。

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关于作者

Ed Lancaster，ECF政策官Forreaion政策与骑自行车的旅游 - 在过去的7年里，Ed曾担任英格兰东南部各地当地当局的镇规模，他在威斯敏斯特大学拥有城市规划硕士学位。在他的最后一个角色中，他负责运输政策和战略，以及管理众多与骑自行车相关的项目（例如，提供新的周期基础设施和运行促销活动）。