经过多年的延误，一个工业，非政府组织，消费者团体和城市的联盟呼吁欧洲委员会紧急提出新的汽车，货车和卡车的新最低安全标准。预计欧盟委员会将在下周宣布一项新的运输立法套餐，这些团体呼吁公告有关车辆安全法规的最新消息。

这封信from groups including the European Association of Automotive Suppliers (CLEPA), the European Cyclists Federation (ECF), the European Transport Safety Council (ETSC) and Transport & Environment (T&E) says new minimum vehicle safety standards are ‘absolutely critical’ to reducing deaths and serious injuries on European roads. 25,500 people were killed in road collisions last year in Europe according to official data published in March, a figure that has hardly budged in three years.

尽管从那以后，欧盟车辆安全标准在八年前最后一次更新。至少在过去三年中，人们预计需要更安全的要求，但遭受了许多延误。2月15日，在欧盟委员会的机动车工作组的一次会议上宣布的最新提案将新提案回到2018年3月。

这些团体担心消费者可能会对新车的安全产生错误的印象。这是因为目前仅符合欧盟最低法律安全标准的新车今天将在消费者测试组织Euro NCAP进行的测试中获得零星。Euro NCAP没有资源来测试所有汽车型号，目前尚无大型货车和卡车的同等用途。

去年欧洲委员会发表19条安全技术清单它正在考虑强制性。小组说，委员会现在应该将其变成正式的法律建议。

新车正在考虑的技术包括自动紧急制动，智能速度援助（ISA），这是一种可帮助驾驶员坚持速度限制的系统，以及碰撞测试要求的更新。对于卡车而言，委员会正在考虑升级视力要求，以便卡车司机可以更轻松地看到骑自行车的人和行人，以及障碍，以防止在发生碰撞时撞倒他们。

改善的车辆安全要求在三月份发出的时获得了欧盟成员国运输部长的支持宣言呼吁委员会按照新标准“加速”这项工作。在5月18日通过的一项决议中，欧洲议会还呼吁委员会“毫不拖延”更新车辆安全法规。