由研究人员领导的一项研究巴塞罗那全球卫生研究所研究发现，在城市中扩大指定的自行车网络可以提供可观的健康和经济效益，每投资1欧元，回报率可达70欧元。

分析 - 欧盟委员会的部分资助通过可持续运输方法（意大利面）项目的身体活动- 来自167个欧洲城市的数据表明，骑自行车基础设施的长度与骑自行车模式份额高达24.7％有关，其中每4名公民1中的1个将为日常通勤选择自行车。在预防医学中发表的研究估计，如果所有评估的城市都取得了24.7％的自行车模式份额，那么10,000人过早死亡每年都可以避免。

“这是第一次研究循环网络长度，模式份额和欧洲城市相关健康影响之间的潜在关联的研究”，各国娜塔莉穆勒， ISGlobal研究员，论文第一作者。进行的健康影响评估表明，日常交通方式转向骑行对健康有积极影响，因为相关的增加身体活动， “谁的空气污染和交通事故利大于弊”,增加了穆勒。

研究人员还进行了一项经济分析，将增加循环网络的成本与避免过早死亡的估计经济效益进行了比较。结果表明，在自行车网络增长10%的情况下，成本效益比达到最佳，其中每花费一欧元的效益比为高达70比1在30年的时间跨度内，罗马的比例为62比1，苏黎世为62比1，巴塞罗那为35比1。

根据该研究，特别是骑自行车模式份额（如罗马，巴塞罗那和伦敦）的城市，通过扩大他们的自行车网络，可以增加增加自行车的日常使用。“骑自行车基础设施增加了10％，我们认为是城市政府的可实现政策，最有可能提供相当的健康和经济利益”，城市规划，环境和健康倡议的国家标记，城市规划，上次作者的健康倡议研究。

这项研究的结果非常一致ECF在欧洲层面量化循环经济效益的工作，该协会还认为，公共健康的改善是欧盟骑行的总体益处的最大贡献者。ECF卫生政策官员Randy Rzewnicki说:“这是一项高质量的研究，由一个顶级的研究团队在全欧洲合作，对167个城市进行了调查。它发表在一个著名的期刊上，以研究出版物的质量和重要性而闻名。在ECF，我们期待着将这项重要的工作加入到我们可以提出的主张中，以倡导更多、更安全的骑行条件。”他指出，ECF与这项研究的几位作者进行了合作。

Isglobal - 巴塞罗那全球卫生研究所

全文:Mueller等人，代表意大利面联盟:欧洲城市自行车网络扩展的健康影响评估．预防医学，2018年1月，doi.org/10.1016/j.ypmed.2017.12.011