ECF.

与11个其他组织合作，ECF共同签署了一份向执行副总裁Frans Timmermans和Transport OfferseerAdinaVõlean的信函介绍了对Covid19欧洲后的城市移动性的综合和可持续的方法。

随着欧洲正在准备重启城市生活，是时候重新思考移动，避免反弹回到效率低下的“往常”，这正在喂养气候危机，导致数百万不合时宜的死亡和道路危险的慢性健康问题，空气污染和缺乏体育活动，并通过交通拥堵危及我们的经济生活。

因此，我们需要一个欧洲水平战略，将指导和关键措施拉持：

1. 加快向可持续、安全和一体化的城市交通的转变;
2. 促进绿色交通技术的增长和竞争力;
3. 鼓励实施未来的城市货运物流系统;
4. 防止根深蒂固和不可持续的利益受益于惯性，历史低油价剥夺或推迟欧洲绿色交易的进展;
5. 支持地方和地区当局、公共交通利益相关者、自行车企业和步行和自行车协会应对危机带来的挑战和抓住机遇。

这封信引起了关注以下需求：

公共交通

步行和骑自行车

关注可持续性的财政支持机制

由于COVID-19，地方和地区当局在城市交通领域面临着巨大的财政成本。支出仍然很高，收入却在下降。公共交通、所有形式的共享机动性以及停车(作为调节城市区域通行的重要工具)都是如此。

交换最佳实践和实践守则

签名列表是：