欧洲议会决定，现在是时候通过为机动车配备最新的技术解决方案来大幅提高欧洲行人和骑自行车者的安全了。欧洲自行车联盟(ECF)今天欢迎欧洲议会内部市场和消费者保护委员会(IMCO)今天在机动车一般安全条例中支持一系列汽车安全措施;很多都直接影响到骑行者和行人的安全。

为了能够在欧盟单一市场销售汽车制造商必须提交他们的新车辆严格的测试程序和一般安全条例规定了强制性安全措施。欧洲议会IMCO委员会成员投票决定将一系列新措施纳入欧洲委员会最初提出的新通用安全条例［１］．

环保基金欢迎该委员会包括和批准的技术，包括;介入的智能速度协助;自动紧急制动;改善卡车的直接视觉规则;还有用于卡车的自行车/行人检测系统［２］．据估计，这些技术可以在未来15年拯救2.5万人的生命［3］

安理会对该文件的立场已于去年确定［4］现在必须在会员国(理事会)、议会和委员会之间的谈判中商定最后案文，而欧洲议会IMCO委员会的案文也需要在欧洲议会全体会议上通过。

ECF政策主管Adam Bodor说;

“欧洲议会(European Parliament)和欧洲理事会(European Council)有两个强有力的位置进入三方谈判，每个机构都有大量机会帮助改善最终监管。我们敦促这两个机构把安全放在首位，共同制定出尽可能挽救更多生命的最终文本，特别是在智能速度援助以及自行车和行人的卡车安全方面。”

“ECF特别要感谢MEP Róża Thun，感谢她的领导，通过艰难的技术性谈判，将这些措施汇集在一起，我敦促所有相关各方在欧洲选举前完成三方谈判，以便这些安全措施能在尽可能短的时间内迅速实施。”

参考文献