芬兰自行车倡导取得了巨大成功，由领导计划支持：芬兰的新能源和气候战略包括官方国家进球，将自行车或脚踏的旅行数量增加到2030年的30％。感谢ECF成员芬兰骑自行车者的FederatioN和芬兰自行车城网络芬兰现在正在骑自行车走向更好的气候变化政策！

“国家应该改变实际的交通政策，支持徒步，骑自行车和公共交通 - 这将是国民经济最可持续的解决方案。骑自行车已经提供了更多每年有11亿欧元的健康福利社会“说马蒂koistinen.芬兰骑自行车者联合会执行董事。

实现雄心勃勃的目标的最佳方式将是骑自行车基础设施的建设。自行车基础设施的责任主要是在市政当局。国家必须在经济上帮助市政当局打造高质量的基础设施， 这税收扣除在通勤时必须从私人汽车驾驶到有利于骑自行车，并且必须有胡萝卜购买Pedelecs。

改善骑自行车和行走的条件，对所有公民都有很大的好处，并将城市转化为更宜居的地方。噪音，灰尘和废气减少和交通安全将得到改善。但另一方面，政府希望补贴生物燃料和电动车辆。更有效的是减少私家车的使用，特别是在城市。

“走路和骑自行车的条件是一种产生的投资利润并减少排放非常有效“，强调马蒂·赫尔沃恩，芬兰骑自行车市网络执行董事。