在12月的第一周筹码合作伙伴在令人惊讶的阳光明媚的贝尔法斯特举行会议，讨论芯片调查结果，并设计行为变革运动，以吸引更多用户在循环高速公路上。由北爱尔兰项目合作伙伴进行的调查显示通勤者在骑自行车工作时面临的主要障碍。大多数受访者声称，非分离交通是最大的问题，而一群较小的受访人员已经确定了天气是最大的问题。

该调查这在十月和十一月举办与靠近北爱尔兰（精梳机林荫道），海尔德兰省（Rijnwaalpad），Tiburg，Flemish Brabant的和Frankurt省循环高速公路公司员工，也证实了主要的假设。例如，在法兰德斯的主要障碍都与缺乏高品质的循环基础设施，同时人们在荷兰的经验，相较于其他国家少得多的障碍。

那些谁总是步行或骑自行车上班，那些谁有时步行或骑自行车上班和那些谁从来没有步行或骑自行车上班：这次调查的受访者在三个不同的类别被划分。

第一个有趣的结论是，在弗兰德斯80％的人中，从未骑过工作的人说，他们不会骑自行车，因为它太常雨。每天都在骑自行车的人往往不同意：只有29％的人认为它经常下雨。

通过在北爱尔兰自行车上下班的主要障碍是汽车驾驶员可能对抗。在北爱尔兰，所有的受访者都认为他们觉得受到机动车交通，有路上车太多，司机是飘忽不定或恐吓。

最后，在我们的调查中还有刻板印象的确认：在法兰德尔斯，主要障碍与缺乏高质量的周期基础设施和荷兰人民与其他国家相比的障碍较少的障碍。

通过考虑这些障碍，筹码伴侣开始设计了最少的十大行为变革运动，以鼓励更多人更频繁地使用循环高速公路。