像许多其他城市一样,乌干达首都坎帕拉,已成为一个汽车主导城市,自行车和行人似乎成为二等公民的交通结构,但改变正在!

早期的星期六早上12月池收集的一些乌干达人在坎帕拉Makarere大学网站。他们无论是在学习还是在水里泡个澡。第一次这些人骑着自行车穿过城市而不感到任何害怕密集或鲁莽的机动交通造成的。

坎帕拉以来首次举行无车日汽车开始行驶在乌干达的土壤。事件是由各种组织的组织有一个共同点:他们想让坎帕拉更适于步行的和bikeable !

四个小时

四个小时在几个指定的街道连接路线穿过城市,警察站在确保行人和骑自行车的人有权利的方式。

四个小时——孩子、父母、氨纶和市长,先生Erias Lukwago,在他的西装骑车在街上快乐的参与者以及吃惊的旁观者。

每天在城市的大约120万居民和流动人口的两倍,不能调用第一个无车日活动受欢迎的只有350人参加了。但是必须说事件组织在不到两个月的时间里,一直在学习如何促进和组织事件为明年。

ECF提高帽子

ECF提高帽子,1)这么多不同的组织在一起,加入手来创建这个事件。2)的挑战使明年的无车日更好只有似乎使这些组织者驱动发光更加美好。3)第一个无车日引发了很多人的兴趣一般骑自行车和可持续交通4)和最后但并非最不重要,在坎帕拉的城市可持续交通解决方案已经成为一个政治议程的一部分。

得到这么多的恐惧自由时间,现在看到的令人钦佩!

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坎帕拉的无车日活动,2011年,是由:

TAFMOD:(非流动与发展论坛)非政府组织注册的内部事务。http://tafmodug.org

坎帕拉循环:项目由LYMPDA,当地的一个人道主义组织,用运动和发挥影响行为改变在儿童和青少年在坎帕拉的社区。http://www.kampalacycling.com

TEENS-Uganda:一个非政府组织,旨在让年轻人发展和领导方法和活动。http://www.teensuganda.org/

法比奥:(第一个非洲自行车信息组织)乌干达非政府组织为基础。http://www.fabio.or.ug/

…和协调Goudappel非洲有限公司。,他是一个土地使用、交通和运输公司。http://www.goudappelafrica.com/