在去年的Velo-city会议在塞维利亚,西班牙,我们随机给一个幸运参与者一张免费机票和住宿Velo-city全球在温哥华。在一个多月,从纽约伊萨卡大学学生艾莉森弗莱彻将袋包装她参加世界上最大的自行车政策会议。我们有一些问题要问她……

问:告诉我们一些关于住在纽约地区,那里骑自行车的情况。在城市你认为骑自行车应该扮演何种角色?

我住在伊萨卡岛,纽约是一个山区小城市大约两到四个小时从任何其他主要城市。天气是灰色约9个月,冬天很长,伊萨卡希尔道路的平均斜率的约为12%。这些方面构成特殊的挑战为初学者平均骑自行车。即使是我,作为一个先进的骑自行车的人,不选择骑自行车上下班,因为步行和公交都是太方便了。(我做骑在周末娱乐在美丽的农村农田包围着我们的城市。)平地区的城市容易适宜步行的和所得到的丘陵地区交通、通勤自行车可以在这个小镇。说,骑自行车的交通条件实际上是相当安全的大多数地方相比。引导,一些牵引在当地骑自行车宣传近年来改善伊萨卡岛的bikeability。去年我大学举办了一个活跃的运输研讨会邀请专家米娅•比尔克和詹妮弗莳萝镇审查计划开发一个“社区园林”计划增加bikeability伊萨卡岛的各个年龄段的人。

作为一个自行车狂热者,我当然认为每个城市应该把自行车。它是任何地方的一个关键方面的宜居性。我相信街道应该设计时考虑到所有用户的考虑,这样我们可以更公平地分享使用我们的一个最大的公共资产。作为一个经验法则,我认为如果我们的街道是安全的骑自行车,他们对每个人来说都更安全。

问:你是怎样找到Velo-city 2011年塞维利亚吗?你学习,你吃的是什么课?难忘的时刻和/或美好的回忆吗?

Velo-City 2011年塞维利亚是我一生中最好的经历之一。我遇到了很多伟大的人民,灵感来自于那些致力于改善世界各地的自行车,我甚至发现了一个暑期实习!其实我发现Velo-City通过做一个项目在2010年秋季于吉尔Penalosa我采访他,了解他的观点如何有效地倡导更宜居的城市。

所以这很棒,回到了原地见他领导会议司仪。我绝对认为骑在西班牙乡村之后的周六会议在会议上我最难忘的经历之一。这是这样一个美丽的路线有这样惊人的观点。我也见过四大来自奥斯汀,德克萨斯和我已经访问了所有他们了解城市的自行车。我觉得很幸运,我得到了去Velo-City 2012和再见到他们!

问:什么样的会议内容你期待温哥华Velo-city全球2012强吗?任何特定的预期的会议吗?

我期待学习策略更有效地沟通其他用户骑自行车的好处。为了避免唱诗班传道,我认为我们需要了解别人是怎样看待自行车和我们如何能够改善这些关系。我也希望了解自行车的新方法和技术收集数据。我也喜欢听到新思想为量化骑自行车的好处,特别是经济和商业的成本效益。

问;你有什么想法Velo-city离开欧洲和北美?

这将是高兴见到更多的熟悉的面孔在Velo-City这次因为它会更方便于人我知道,与在北美。温哥华也有这样一个伟大的自行车网络(几乎相当于一些伟大的欧洲的例子),所以这将是一个优越的模式为美国的支持者。我参观了几年前曾经和印象深刻的是多么容易花一整天骑在自行车专用设施。

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对应聘者

艾莉森弗莱彻是一个双硕士研究生项目在康奈尔大学的城市规划和景观设计。她的研究集中在土地使用、城市设计、交通工具。她计划论文项目考察的人口统计数据和使用新的保护自行车道网络在芝加哥,伊利诺斯州(对她的研究将呈现Velo-City 2012)。她实习与主动运输联盟在芝加哥,伊利诺斯州和在此之前,自愿与宜居街道联盟在波士顿,马萨诸塞州。研究生院之前,艾莉森在架构和工作共同一个非盈利称为常见的波士顿,参观波士顿的弱势社区。她还在2010年美国建立骑车,筹集资金,并提倡在美国经济适用房。

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为什么北美的兴趣?

ECF不仅仅是在欧洲对骑自行车感兴趣。我们认为这是重要的全球视角。以至于我们的下一个大的会议,Velo-city全球2012强6月,发生在温哥华(每股26到29)。它是世界上最大的自行车计划会议,召集最好的和最聪明的自行车和交通政策。检查会议网站,现在注册。这将是一个伟大的事件。