德国联邦政府将投资9亿欧元作为其国家气候保护计划的一部分。最大的一部分将通过6.6亿欧元的沉重“城市和国家方”（“Stadt Und Land”）呼吁资助，该电话于1月25日由联邦交通部正式出版。城乡基础设施的投资旨在帮助释放全国各地气候友好运输的潜力。

新投资源于其他现有预算线之外，包括1.7亿欧元的循环高速公路，全国周期旅游路线网络，拉克内茨德国的4600万欧元，为创新骑自行车项目12600万欧元。根据ECF的会员，ADFC.，这将与前几年相比，这将是中央政府投资的三倍，这一年度截至2020年至2023年的15亿欧元，每年每年4.5欧元。

联邦交通部正在制定一些关于这笔钱的数量目标：272公里的物理分离的自行车道路，自行车车道672公里，自行车街416公里，自行车道桥和地下通道等55种结构，公共汽车站的167,200间自行车架，24,800自行车盒，31,200辆停车位，自行车停车车库，179个分离的交通灯阶段，以及自行车车道上的4,880个照明装置。

While the new funds were strongly welcomed by ADFC as a huge step forward, the association at the same time heavily criticized the ‘construction’ of 672 kilometers of bike lanes, which are effectively painted markings on the road surface, as ‘not bicycle-friendly’ and ‘backwards-looking’.

为了有效解锁这笔资金，ADFC呼吁市政当局和联邦国家迅速提交相关的项目申请，例如建设分离的自行车道。

奥地利和爱尔兰是在中央政府骑自行车的资金巨大增加的其他国家的其他两个突出的例子。

来源：ADFC - Neuigkeit.