200年前，在1817年，卡尔·冯德拉斯建造了第一台“运行机”，现代自行车的前身，在曼海姆（德国）市。为了庆祝他的发明并突出其对当今流动系统的作用，德国联邦环境署（Umweltbundesamt）组织了与城市行政和其他其他合作伙伴合作的会议，其中ECF及其全球网络科学家骑自行车。

来自全球各地的292名参与者，国际循环会议旨在通过将学者，规划者和决策者围绕基础设施，行为变革，公共卫生，政策，文化和教育，经济学，数据和策略，道路安全，道路，道路安全，电动骑自行车，自行车分享和互相。骑自行车的经济益处的会议受到ECF的主持，使用了2016年欧盟循环经济报告作为一个基地。

使这次会议成为真正全球性的科学事件的是“国际马赛克”，将不同的部分和会议连接在一起。在这一形式中，来自不同国家的6位著名的自行车政策专家讲述了他们自己的“故事”，关于在他们国家骑行的挑战和机遇:智利、印度、乌干达、墨西哥、葡萄牙和台湾。通过这种方式，马赛克展示了自行车在城市和农村交通方面所能发挥的作用，同时也反映了世界各地的经济和社会问题。

在国际商会的框架下，曼海姆市庆祝其伯塔-卡尔-奔驰奖授予世界自行车救济组织，该组织通过慈善和社会企业项目向全球南部的学生、卫生保健工作者和企业家提供自行车。来自乌干达的世界自行车协会理事会成员阿曼达·恩加比拉诺在她的赞美演讲中强调了自行车在打破贫困和贫困的枷锁方面的作用为实现联合国可持续发展目标做出贡献。

在会议期间，政治领域表现出对促进骑自行车和积极出行的强烈承诺。在她的演讲中，负责流动的罗马议员，Linda Meleo，强调了她的支持欧盟骑自行车策略由ECF发起的开发过程。在由世卫组织欧洲部和欧洲经委会发起的泛欧交通、卫生和环境方案组织的最后一次会议上，来自德国四个联邦部(环境、卫生、经济和交通)的专家与国际同行讨论了促进自行车运动的最佳政策。

最后，会议也是为意大利面项目介绍其成果，包括世界卫生组织卫生经济评估工具的更新版本，该工具旨在帮助城市规划者、交通和卫生从业人员说明对主动出行进行新投资的理由，以及欧洲各城市在促进主动出行作为交通基础设施的一部分方面的良好实践例子。