伟大的辩论

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08年2月,2012年

自行车高速公路高速公路是什么时候?

这是我们伟大的辩论的第一版。到本文的最后,看看你可以有你的声音。

这是一个“自行车高速公路”可以像瑞典报纸,Sydsvenskan,说明了。阅读更多

新自行车高速公路的计划在瑞典南部最近在新闻头条,马尔默,瑞典第三大城市将与活泼的大学城,隆德,北部20公里。作为一个前马尔默的居民,我想知道有什么可大惊小怪的,因为:已经有好基础设施连接这两座城市。我试着它自己和无过失地工作。我可能不会每天来回循环。也许我会,但前提是顺风的旧承诺在所有介绍了自行车道在瑞典,就像承诺由丹麦政治家在1990年代。

阅读多一点到瑞典自行车高速公路计划我开始怀疑这是一个“顺风视觉”变成现实。拟议的自行车高速公路将,除了拥有两种类型的防风(低灌木以及固体击剑),在每个方向(2)有四个车道,有出口,但没有交集,周期性的自行车服务站,并将采取八年才能完成。高速公路的总成本是估计约为5000万瑞典克朗(合710万美元)。也许不是一个顺风承诺,而是尽可能密切。

瑞典(希望)建造的不仅仅是自行车高速公路。丹麦几个城市正在类似的计划,在荷兰,在伦敦,英国,甚至南至布里斯班,澳大利亚,高速公路已成为现实。尽管共享相同的名称,但是自行车高速公路大大不同。

自行车高速公路是什么?

毫无疑问,自行车高速公路都在上升,但一个重要的问题是:你如何定义自行车高速公路吗?好了,除了一个循环路线,像一个(汽车)高速公路,应该是一个连续和直接联系两个流行的通勤点,然后没什么!

荷兰自行车大使马克·冯·Woudenberg从Amsterdamize告诉我荷兰人

从大卫Hembrow和马克Wagenbuurs博客一个视图从循环路径

标准化的自行车高速公路(在荷兰被称为“fietssnelwegen”)。荷兰自行车高速公路为2.500每天骑自行车的人,例如,需要与红色沥青浮出水面,是4米宽,有照明在整个路线,有休息站候车亭每2公里,坡度最大3%,等等。

根据马克,这些高速公路的前提是“鼓励人们放弃他们的汽车长航线/通勤,越来越多的人使用电动自行车”支持的

马克还告诉我,“这是抓住用户的决策过程的转变:现在更多的基于时间因素的距离因素”。针对长距离通勤者也在丹麦和瑞典举措背后的逻辑。在哥本哈根郊区的目标群体是潜在的和现有的自行车上下班超过10公里。

的哥巴克莱自行车高速公路

伦敦的高速公路

荷兰相比,伦敦的高速公路的愿景是有点不同。市长鲍里斯·约翰逊解释说在一个宣传视频”关键是说服人们,这是司机的地方会发现骑自行车的人。司机不能铲的骑自行车的人。这是一条路,一条高速公路,你就会发现很多人骑着自行车。这就是这场游戏的名字!”

伦敦背后的意识形态基础的自行车高速公路似乎关心的态度和行为,和一个实际的通勤问题。这当然是有道理的,当伦敦只有一个模式份额保持在2%左右,而模式分享在荷兰,丹麦和瑞典南部至少十倍。

视频乖戾的骑自行车

伦敦自行车高速公路也有颜色的表面,沿线的迹象,许多安全措施安装,基础设施是不一致的。尽管自行车有好的计划伦敦的高速公路已经批评了被许多自行车太危险的主张(链接),当一个骑自行车的人被杀的路线是磨粉机。当观看的一些路线,我必须说,作为一个土生土长的丹麦人,我个人不觉得自行车高速公路,“超级”:

国际术语呼吁国际标准化?

是否一个喜欢荷兰或伦敦自行车高速公路解释的,我想知道基础设施仍然可以如此不同,相同的名称。我问ECF的道路安全政策官Ceri Woolsgrove,为什么这样的条款没有国际标准化:

”这也许作为一个标准的一个重要的条件应该是已经有一些类似的发展水平和风格的标准化。仍值得商榷,整个欧洲。Sidsel指出荷兰和英国的“高速公路”之间的区别是非常巨大的。困境是,如果我们看标准化一个叫做自行车高速公路,我们飞向月球,一个伟大的标准,没有人除了最先进的国家将;还是我们去标准不是最好的,但更多的国家将采取哪一个?我们也有另一个问题,我们有27个不同国家和什么工作在一个国家可能不工作在另一个国家,比如荷兰高速公路往往存在除了英国道路而存在于道路的法律行李,这需要“赛说。

它的所有名字:术语

值得问的“自行车高速公路”这个词是足够了。当涉及到基础设施、Jens-Erik拉森从Foreningen Frie做向导,ECF丹麦的成员,一直是一个支持定义清晰多年(发现他的一些定义在这里)他不是觉得有趣的术语:“尽管公路比汽车这个词,高速公路意味着机动交通,我不明白为什么它必须呆在汽车中心术语”Jens埃里克说。(注意瑞典报纸称高速公路“自行车高速公路”)

“我也认为这个词路线更精确的(比高速公路或路径),因为它不仅是一条路,但许多路径联系在一起和身体上标记为路线。“Jens埃里克长途通勤路线更精确的但不是很吸引人的,他指出是非常重要的。

“当你促进一个新现象,给它一个名字你应该非常小心你的名字选,因为单词有很多力量。取Copenhagenize例如,这个词是由米凯尔发明Colville-Andersen只有几年前和遍布世界,给哥本哈根很多媒体的关注。一个好名字是吸引人的、准确和容易发音!

谁不喜欢超级吗?

了,自行车高速公路是一个相当综合的新闻术语由于形容词“超级”具有良好的聚光灯效应规划者和政客们也变得喜欢这个词。问题依然存在,如果这个词的广泛定义风险成为空话,如果这个词命名正确,谁有更好的建议吗?或:我们应该只是享受,每当一个新地方决定建立自行车高速公路(不管这可能意味着)大量媒体的关注,也适合骑自行车的世界。

所以朋友在自行车社区,告诉我们,当一辆自行车高速公路高速公路吗?使用“高速公路”一个恰当的术语对自行车基础设施?和我们应该规范等基础设施。

让我们知道你的想法…