14日^TH.6月在哥德堡，瑞典成功的Cycleogistics赋予城市的权力研讨会。Jointly co-organized by the European Cyclists’ Federation, the city of Gothenburg, the Urban Freight Logistics Thematic Group of CIVITAS and the Cyclelogistics Ahead project, the workshop offered the opportunity for cities to learn more about cyclelogistics in cities across Europe, and also provided ground to exchange ideas and share knowledge.

研讨会的内容丰富，包括一个上午的会议，由加里·阿姆斯特朗，专家Cyclelogistics，政府采取的潜力和可能措施。互动部分专注于城市的故事，这些故事致力于启动循环物流项目，下午会议允许参与者探索哥德堡，并看到一手成功实现的周期物流项目的例子。

来自欧洲各地的与会者参加了讲习班，讲习班审查的四个个案研究充分反映了这一点:瑞典的卡尔斯塔德、丹麦的哥本哈根、意大利的米兰和克罗地亚的杜布罗夫尼克。

在许多城市中考虑了Cyclelogistics，以帮助解决一些问题，包括（但不限于）空气污染，交通拥堵和道路拥堵。例如，在米兰，自行车的交付是充分利用的 - 许多小型送货公司正在奔跑和运行，从而有助于更好的空气质量，并帮助减少道路上的障碍物。另一方面，来自Karlstad和Copenhagen的例子表明，小型初创循环送货公司可能难以进入大玩家市场。可以通过更好地了解物流链和企业工作的更好理解，并试图开辟基于周期的送货公司的市场，更好地了解这一部门改善所需的变化。

强烈的政治意愿可能是另一个潜在的比赛更换器，特别是在杜布罗夫尼克的紧捷法经验很少的城市。提高意识和吸引利益攸关方是正确的方向前进的。尽管等城市的尺寸狭窄的街道，但小包裹交付的潜力很大。正如瑞典的参与者所指出的那样，Cyclogicsistics在密集的城市地区工作是最明显的经济价值。

总之，来自市政当局和商业公司的支持，加上足够的自行车基础设施，对于自行车物流在我们的城市变得更加引人注目和成功至关重要。循环物流是让城市更清洁、更有活力的答案!

你去不了哥德堡的车间?
然后请查看网站Cyclelogistics前项目要查看其他工作坊将发生的地方，或联系项目，以组织您所在的城市。此外，您还可以阅读欧洲骑自行车者联合会关于关于Cyclelogistics的建议在这里或检查演示和研讨会已在会议期间举行。