十年前，卢布尔雅那市决定将行人和骑自行车的人优先于机动交通，赢得了多个奖项，并赢得了2022年Velo-City 2022的竞标，以表彰其可持续的城市发展政策。由于碳排放量最多减少了70％，并且骑自行车模态分配为16％，因此该市有很大的成功可以展示其工作。

卢布尔雅那（Ljubljana）人口为280,000，是欧洲最小但最具远见的首都之一，在为人们创造宜居空间时。看着卢布尔雅那今天的17公顷行人区，允许骑自行车并受到电动交通限制，汽车似乎已成为过去的残余。

卢布尔雅那（Ljubljana）首先想象着2007年以“卢布尔雅那2025年的愿景”的想法，这是一份战略文件，该文件制定了具体措施，以改变人们的旅行行为。卢布尔雅那城市的转变始于沃尔夫娃街和普雷森广场的行人，2011年，孔雷斯尼市场遵循相同的模型。

Kongresni市场

2015年，卢布尔雅那市在为人民开垦公共空间的旗帜下关闭了斯洛文斯卡Cesta，这是其主要交通动脉之一，将城市从北到南，再到机动的交通。斯洛文斯卡·塞斯塔（Slovenska Cesta）直到2013年才有自行车道，现在被称为“卢布尔雅那的客厅”，已成为骑自行车者，行人和公共交通工具的共同空间。

该市对更多更好的骑自行车的承诺极大地改善了卢布尔雅那居民的生活质量。虽然碳排放量下降了70％，但噪声水平在行人的区域下降了六分贝。此外，在公众的压倒性批准下，采取了这些措施。根据最新的庄严移动性调查，95％的居民认为变化为正。

斯洛文斯卡Cesta

卢布尔雅那市还实施了许多其他措施，以适应越来越多的骑自行车者。Ljubljana现在拥有一个超过300公里的自行车网络，每年继续增长。此外，卢布尔雅那（Ljubljana）在123个单向街道上启用了骑自行车，并建立了21张莎洛（Sharrows）（用于电动交通和骑自行车的人共享车道）。

在2021年和2022年，斯洛文尼亚首都安装了286个自行车架，为大约600辆自行车提供安全的停车设施，增加了已经可用的10,000辆自行车停车位。今年，该市计划建造一个地下自行车车库。

自行车共享证明是使卢布尔雅那的自行车文化正常化的关键。该市的自行车共享系统Bicikelj于2011年推出了300个自行车，分布在30个电台上。从那时起，Bicikelj已逐步成为欧洲最成功的自行车共享计划之一。现在计算83个车站的830辆自行车，而卢布尔雅那的居民中有17％的居民每年订阅，Bicikelj已成为席卷这座城市的新自行车浪潮的象征。自2011年5月推出以来，2022年4月底，Bicikelj自行车的租金超过910万次。

通过诸如欧洲移动周之类的活动和运动，将幸福带入工作和其他自行车节，该市努力鼓励更多的人骑自行车并告知不同的利益相关者他们的最新措施。

为了表彰其对骑自行车和创造更绿色未来的承诺，卢布尔雅那获得了2016年欧洲绿色资本，2003年和2013年的欧洲绿色资本，2021年的欧洲最佳绿色资本，并赢得了举办Velo-City 2022的竞标，这是年度世界自行车峰会。

Velo-City 2022卢布尔雅那

从6月14日至17日，卢布尔雅那将以骑自行车为主题的Velo-city 2022接待Velo-city 2022，并呈现出其最新的成功，以改善1400多名骑自行车的倡导者，政策制定者，城市官员，行业领导者，行业领导者，研究人员和新闻工作者的骑行方式。Velo-City是欧洲自行车手联合会的旗舰活动，在骑自行车方面没有其他活动。为期四天的会议将举办60多个会议和七个全体会议，拥有350多名高级演讲者。

会议会议将由技术访问和传统的Velo-City自行车游行提供补充。展览展示了最新的创新，以在城市及其他地区获得更好的自行车体验。Velo-City 2022 Ljubljana将领导定义未来的包容性骑自行车环境。今年夏天6月14日至17日加入全球自行车家庭。

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封面照片：Prešeren广场