从企业到家庭,许多人发现在货物自行车一个通用工具和机会为更清洁的空气,平静的街道和更多的宜居城市。货物自行车是快速、可靠、安全、灵活的承载能力,使它们适合学校氯化氢和快速停止由当地杂货店在回家的路上。

过去几年,里斯本直辖市已经促进货物的吸收自行车在家庭和个人获得了令人注目的成功。和电力协助货物的自行车深深改变了里斯本副市长米格尔·加斯帕的“个人观点和经验在城市自行车和他们的应用程序。”他指出社交媒体,“你得到一辆汽车的灵活性(…)和使用自行车”的乐趣。

货物自行车变换移动模式有很大的潜力。然而,他们只是像基础设施安全、方便,设施、法规和计划在他们的城市。

读到一些鼓舞人心的故事当地英雄的家庭在欧洲:故事1:两个孩子,没有车吗?它的工作原理!故事2:阳光、快乐和自由故事3:货物的自行车也在农村工作!

去年11月,里斯本市议会发布了新的战略机动性计划2030年移动葡京可持续城市流动,展示一个清晰的愿景。我们采访了岗卡罗《米格尔Cambao、技术人员的流动性计划和研究部门,从里斯本直辖市移动板,了解货物的自行车是集成在市战略。

“里斯本没有悠久的历史与货物的自行车。仅在过去的一年里,我们经历了一个繁荣的资本,主要与长尾,一些货物长内衣裤和三轮自行车。Lisbonites仍然知之甚少的存在货物自行车作为一个流动的选择,或在所有”,强调《Cambao,“购买价格高,缺乏停车、盗窃保险和适当的基础设施都是里斯本的居民采取行动的障碍。”

里斯本市现在的任务是促进这个年轻的运动。在的范围城市改变货物的自行车(CCCB)项目,他们已经实施各种措施提高认识和刺激货物自行车的使用:

1。补贴政策:2020年,《里斯本条约》引入了一个€300万自行车补贴计划,专门为货物保留一百万欧元自行车。2021年,一个新的资助计划将看到光线,包括维护和配件抵用券以及货物的自行车企业补贴。

2。货物自行车贷款:市政当局已经为家庭提供长期贷款的货物自行车,到目前为止最成功的计划。2020年,25个家庭过至少一个月的货物的自行车,和五个最终购买一个接一个的实验。

3所示。绿色采购:里斯本市领导与自己的舰队通过示例:

• 八个货物自行车:借给家庭或置于市政当局的服务项目如“Comboios de bicicleta”(自行车火车上学)斯莱姆(修复和交换使用自行车)。COVID-19大流行期间,他们也用于发货老人。
• 一个电动自行车拖车:用于当地的农民市场提高了人们对微观物流。
• 一个三轮车:人们在街上,使促销。
• 四个长尾:用于市政工作人员。

4所示。基础设施:里斯本直辖市不断增加它的循环路径网络和自行车停车设施。短期在街道上的停车网络过去2.5年增加了两倍,而长期自行车停车网络目前正在开发。欢迎货自行车设计,这也是庇护,关闭,谨慎。

5。通讯:货物车手被鼓励使用标签# CCCBLisboa张贴照片,# Cyclelogistics和# CML社交媒体。

米格尔·加斯帕借来货物的自行车和他的报道路线日志LinkedIn上整整一个星期。他甚至邀请他的同事从其他城市来培养,促进货物的自行车项目。葡京CCCB团队发布消息九市在一个独特的事件从北到南穿越葡萄牙神话中的N2路上货物的自行车。这个事件是由一个当地的商店和运动员,在里斯本的支持。

6。事件:城市举办第一次货物的自行车节在葡萄牙。里斯本最具标志性的大道关闭主持活动,收集货物的自行车供应商和许多当地爱好者喜欢讨论,讲座和试验。

“新模型微观物流目前正在开发和货物自行车必须的一部分这一新的现实”,强调《Cambao,两个技术人员。葡京CCCB团队正在与关键物流玩家提高认识,共同创造一个原型中心可能与里斯本的成功的自行车分享系统集成,GIRA。“货物自行车分享系统是一个必须”,加入《和Cambao。

货物自行车使日常生活更容易,更有效和有趣!但有可能更多。货物的自行车需要合适的环境中茁壮成长。市有很多方面介绍城市的自行车和支持货物,这是跟踪里斯本选择骑。

阅读本# CargoBike系列的第一篇文章在这里。

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