荷兰人对自行车的热爱是如何给这个国家带来好处的

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06年7月,2015年

著名的荷兰痴迷自行车显然是偿还——最近的一项研究艾略特Fishman,保罗·斯和Carlijn Kamphuis发现,由于自行车,每年约000人死亡阻止在荷兰,荷兰人半年比欧洲的平均预期寿命更长。

虽然已经过多的研究表明骑自行车的健康益处作为降低久坐活度生活疾病的风险和所有原因死亡率，这项研究“荷兰骑自行车：量化健康和相关经济利益” - 这是在线发布的，在2015年6月11日的美国公共卫生期刊之前，在美国公共卫生杂志之前 - 是第一个实际量化荷兰人口水平的健康益处和相关经济效益。目前，荷兰的所有旅行中约有27％是自行车制造的，每周花费骑行约为每周约74分钟，荷兰成年人约为20至90岁。甚至更加值得注意和显着，通过循环65岁及以上的成人循环，实现了本研究中计算的总预期寿命增加的一半。

热（健康经济评估工具）旨在帮助对行走或骑自行车的健康益处进行经济评估。使用步行或骑自行车的人数的估计以及花费的平均持续时间花费或骑自行车，热量可以揭示更积极的生活方式的经济效益。该工具可在几个国家和各种情况下应用，例如计划新的循环或行走基础设施;从目前的骑自行车或行走水平重视死亡率的益处;或者在预期健康影响评估时。查看有关热量的更多信息这里．

最重要的是，该研究清楚地表明，荷兰人在促进自行车促进政策的投资，例如改进的自行车基础设施和设施，可能会长期产生高成本的效益比。健康效益转化为荷兰GDP的5％以上的经济效益。为了计算循环的经济健康益处，热量使用统计寿命（VSL）的标准值来通过循环阻止每年的死亡人数。每次阻止280万欧元的荷兰VSL，骑自行车的投资是一个非常明智的经济投资。荷兰政府在道路和停车基础设施上度过的每年花费0.5亿欧元估计，每年均为190亿欧元的经济卫生福利！“本报告确认多年来一直在说我们的ECF：高质量自行车政策和基础设施的投资在长期内产生了很大的利益。骑自行车的运输提供财富和健康，生活质量，为人民和城市提供生活质量，“ECF卫生政策官员兰迪·Rzewnick博士说。

最近在伦敦举行的国际交通与卫生会议(ICTH 2015），Rzewnicki博士在一个与w.ho.o的面板上。热专家基督教施韦尔关于运输政策的经济影响。他介绍了重视骑自行车：节省2000亿欧元，并创建100,000名与骑自行车的工作．Fishman、Schepers和Kamphuis的结果与荷兰引进的其他预防措施对人口健康的影响相比，尤其令人印象深刻和鼓舞。Mackenbach等人(2013年)的一份综述显示，1970年至2010年期间引入的预防性干预措施(如烟草控制和道路安全措施)每年仅避免了约16 000人死亡，相比之下，骑自行车预防了11 000人死亡。在荷兰，投资促进骑自行车的措施仍然是拯救生命最有效的方法之一。同样令人鼓舞的是，这些结果可能低估了真正的健康和经济效益总量。毕竟，病态货币化仍然是一个模糊和未知的领域。你可以看到完整的报告“荷兰自行车:量化健康和相关的经济效益”这里．注:原来的报告已作了修改，因此本文也作了相应的修改。预计每年300亿欧元的收益被修正为每年190亿欧元。

资料来源：荷兰骑自行车：量化美国公共卫生杂志发表的健康状况和相关经济效益

关于作者埃莉诺·赫伽蒂是ECF项目和健康的通信助理。她是英国剑桥大学的历史本科。