上的任务是加强公共交通的角色在实现可持续发展和创新流动在城市。它将通过实施一系列的措施(84具体)在欧洲10个城市和地区。当有人说公共交通,ECF说自行车!

循环具有重要作用的公共交通系统的进一步发展。它可以作为一个快速和方便的选择公共交通用户完成“第一英里”和/或“最后一英里”的旅行。

和其他人一样,乘客享受他们的舒适和为他们提供一个高效、方便地使用可持续交通模式从开始到结束的可能性增加他们选择这个选项。因此,骑自行车和公共交通,携手并进强化的用法。

骑自行车也可以访问公共交通的好处更大的人口在更广泛的地区。自行车的范围增加公共交通站和多通道中心访问在两个主要方面:

• 通过使运输时间短于如果用户行走。
• 通过允许更大的灵活性和更有成本效益的比一个固定(或按需)使用公共交通线路到达车站。

2023年2月,在它欧盟决议开发一个循环的策略,欧洲议会宣布“鼓励,以培养多峰性,建立自行车和其他运输方式之间的协同效应,如提供更多的地方在火车和自行车提供更多担保为自行车停车场站和移动中心;”。上项目的目的之一就是找到最好的解决方案和测试瓦伦西亚,罗马,凡尔赛宫大帕洛阿尔托研究中心(Ile de法国,奥斯陆,曼海姆,里斯本,鲁汶,汉诺威,布达佩斯和塞萨洛尼基,让这一愿望成为现实。

ECF 10措施将集中在6个不同的城市。这些包括创建多通道模式和公共交通枢纽,活跃,发展动力包支持多峰性,使公共交通在城市周边地区,争取可持续交通模式(包括公共交通和活动模式),最后,加强多通道连接和集成。

ECF兴奋是财团的41热情的合作伙伴在接下来的4年开发最好的例子多通道和可持续的欧洲!

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