ECF.

自行车道的价格从每公里5万欧元到1000万欧元不等。这是为什么呢?什么因素影响自行车基础设施的价格标签?查看ECF的新情况说明书，了解如何更好地估计基础设施的成本。

“建立循环路线网络的成本是多少？”是一个常见问题们欧洲骑自行车者联邦（ECF）的问题。最近，成员国更加努力将其努力汇总十博棋牌娱乐国家复苏和恢复力计划欧盟资助的伙伴关系协议。

答案并不简单。本身的实际循环轨道非常便宜，但大多数最终的价格标签由额外的工作范围从排水到交通灯，这是为骑自行车者提供安全空间所必需的。

为了让您更好地了解一个周期轨道可以花费多少，ECF在过去几年中审查了各种欧洲国家的许多骑自行车基础设施项目，或者在不久的将来计划。其中许多是由作为欧盟周期项目的一部分组织的虚拟研究访问提供的城乡联系和区域循环网络。

ECF将这些观点汇编在一份新的情况说明书中，介绍了多种不同情景下的“典型”单位成本，强调了影响循环项目成本的关键因素以及这些成本所依据的案例研究。

情况说明书显示，价格受到本地化、法律和行政框架以及任何特定项目所必需的非循环基础设施的严重影响。在绿地条件下，高质量的自行车道只需每公里5万欧元，波兰Małopolska的区域自行车路网就证明了这一点。

在价格范围的另一端,周期的部分公路F3 Zaventem和Diegem之间在比利时将花费€1200万每公里,因为所有的工程结构需要交叉布鲁塞尔的环城公路,其他主要道路沿途和Diegem的火车站。如果高速公路建成的话，这个项目的成本会低得多包含在铁路升级中发生在2002年至2006年之间，这就是为何ECF倡导者的原因系统地整合循环基础设施在跨欧洲运输网络的项目中。

下载字幕新闻:骑自行车基础设施的成本

您是否知道其他有趣的项目，可以包含在ECF的成本比较中？或者我们错过了骑自行车基础设施价格的任何重要因素吗？让我们知道！